ミッション＆デフオイル交換

２０００キロ走行しました。

約4か月で２０００キロは
少ないです。

ようやく、７５００回転まで
廻せますが、回す場所が
無いし、今のところは必要
も無い・・です。


でも５５００回転まで・・・トンネル内で廻した時の
サウンドを聴きましたが、惚れ直してしまいました。

『純正で、こんなに音がいいなんて』
感動に近い。

最初は違和感があったシフトノブの形状も、慣れて
来ますと扱いやすくて、きちんと理由がありそうです。


新車を購入した時は、２０００キロあたりでミッション
オイルを交換していたので、デフオイルも合わせて
本日交換しました。

工場内に立ち入ることは危険で、じゃまになります
ので今回は画像はありません。

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ロングライフギアオイルIS　２L　４３２０円
ワッシャー　２　１７２円
技術料　３６２１円

ロングライフハイポドSG1　０．６L　１１３４円
ワッシャー　２　１７２円
技術料　２７１６円

合計　１２１３５円　
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気になったのは、サービスの方が

『デフオイルはそれほどでもありませんが、ミッション
オイルは、結構汚れていました』と。

磁石のボルトには鉄粉がびっしりで、結構オイルにも
混在していて、汚れ方に少し驚いたようです。

まあ・・メーカーも想定内で無交換と謳っていますので、
問題は無いのでしょうが、性能を大切に維持していく
のであれば、このあたりでの交換も良いのかも（私見）。


プラセボかもしれませんが、交換後のシフトフィールは
凄く滑らか好印象で、２速の入れにくさは減少しました。

エンジン回転も滑らかに（気分じゃね？・笑）拭け上がり
まして「これは、良かった！」と最高の気分です。


しかし、MTオイルとデフオイルの種類は・・私にとって
謎なのです。疲れたので、次回書きますね。