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イイね!
2016年10月15日

124スパイダー

124スパイダー 久々の秋晴れに、以前から気になっていたアバルトの124スパイダーを試乗して来ました。まだAT車はデリバリーされていないらしく、試乗車は6MTです。NDロードスターには暫く乗ってないので記憶が薄れていますが、比較すると似ているようで結構違いました。
まずペダルオフセットが多め(ロータリー乗りには無問題)、脚はNDのRSより硬めで応答が速い(タイヤの違いも大きいか?)、ステアリング&シフトは重め(ミッションはNCと同じ?)、全体的にグランツーリズモの性格が強い感じがしました。
最大の違いは当然ながらエンジンで、極低回転ではレスポンスがにぶく、2000回転を越えたあたりからグワッと来る感じなので(特にスポーツモードで顕著)、ワィンディングをリズミカルに駆け抜けるには、NDのような爽快に吹け上がる特性の方があっていると思われます。
とは言え、あちらこちらの巨大な蠍のエンブレムとか、ブレンボキャリパーとか、イタリアンな内装とか、しっかりと差異化が図られて70万円のプレミアムであれば、選択肢のひとつとなるのではないでしょうか?顔も個性的ですし、右ウィンカーなのもポイント高いです。近いうちに出てくるNDのRFと迷う人が出て来そうです。
個人的にはオプションのレザーシートが柔らかすぎ(特に背もたれ)、シフトノブの形状(手首を返しにくい)が気になりましたが、大変楽しめた試乗でした(試乗コースを2周させてくださった営業さんに感謝です)。
ブログ一覧 | 試乗 | クルマ
Posted at 2016/10/15 21:07:37

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