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イイね!
2017年10月10日

CIVIC TYPE R

CIVIC TYPE R こちらも発売までかなり引っ張った感がある復活シビックですが、またまたジャーナリストに絶賛評価のタイプRに試乗して来ました。第一印象はデカいです。白いボディだと、ガンダムそのもの。カーボン柄の樹脂パーツやディテールの処理など、エクステリアはちょっと子供っぽい感じで、巨大な羽根も相まってオヤジとしては気恥ずかしいです。インテリアもアルカンターラ風素材の質感が今ひとつに思いました。肝心の乗り味は20インチの30タイヤとは思えない当たりの柔らかさで、可変ダンパーがスポーツモードのままでも充分に街乗りをこなせます。ステアリング、クラッチ共にWRXより格段に軽く、楽ちん過ぎる位です。加速やブレーキ性能は評価できるほどの試乗路ではなかったのですが、シフトダウンで回転合わせをしてくれるのは、ちょっと余計な感じがしました(キャンセルできるのかも?)。サーキットでは電子制御で乗せられる感が強いかもしれませんね。
セールス的には好調なようで、納車1年待ちだそうです。ベースのシビックも安全装備とか色々ついて価格帯が上がったので、450万円は妥当な値付けかもしれませんが、タイプRは果たしてこれで良かったのでしょうか?過去のタイプRは乗ったことないのですが、FD2は筑波スペシャルでガッチガチだったと聞きます。ニュルではそれじゃダメなんでしょうが、もう少し潔さを感じさせても良いのではと思いました。



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Posted at 2017/10/10 08:56:15

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