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ニャンコ先生 見回り編の"カブ君" [ホンダ スーパーカブ50デラックス]

キャブセッティング 仕切り直し 『忘れ物してませんか⁉の巻😿』

カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月15日
1
一からやり直し(笑)

①MJ 98 SJ40 クリップ真ん中 1と1/4
まともに走らない→ここからスタート😊

②MJ 95SJ 40 クリップ真ん中 1と1/4
少しマシ、でもボコボコで加速ダメ

③MJ92SJ 40 クリップ真ん中 1と1/4
幾分か加速する。

④MJ 90 SJ40 クリップ真ん中 1と1/4
加速は良くなってるけど、引っ掛かり。

ここからは、引っ掛かりがなくスムーズさを見つけます😃

⑤MJ88 SJ40 クリップ真ん中 1と1/4
90番台とは走りが変わる。
只、引っ掛かりと坂道を登りきれない

⑥MJ 85 SJ40 クリップ真ん中 1と1/4
良好。坂道で45から50で登りきる。下り全開でアクセル開けるも確り回り、エンブレも自然。

⑦MJ82 SJ 40 クリップ真ん中 1と1/4
加速は鋭いがトルクが薄くて3速の加速弱い。

MJは85で決まり🍀
2
今度は、MJ85でのクリップ調整。
回転は1と1/4

①一番下
悪くない、でも重い

②下から2番目
①と似たような感じだと思ってたが、予想に反して良い。

③真ん中
一番バランス良いけど、②よりは明らかに弱い。

④下から4番目
弱すぎる。


②と③で迷った結果…
③の真ん中②、ワッシャー1枚追加にした。

⑤真ん中+ワッシャー1枚
これで決まり。

多分、真ん中、下から2番目が範囲なんですよね🎵

終了🍀

のはずでしたが…続きもございます(笑)
後程。

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この記事へのコメント

2016/10/15 18:12:14
ベストっぽいみたいっすね~

多分マルチなのは

♯88でクリップ位置上から二段目???
コメントへの返答
2016/10/15 22:10:51
その2で書いてますが、大ボケかまして…レッグシールド外したベストだったので仕切り直しの更に仕切り直しを行ってます(笑)
いやー恥ずかしい😅

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