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結局、元に戻るとwww

さすが、4Eは小さいですね。上からなんとか、抜く事ができました。傷が少し、付きましたが(苦笑)

ARAさんが、長い休養からAWを公道に復帰されたということで、さいたまんまで行って来ました♪

実は、ウチの仕事の都合で、出発がかなり遅くなってしまい、みなさんと無事に合流できるか、不安でしたが、何とかお会いできました。

今回は時間も限られていましたが、楽しかったですね。
ARAさんのAWは噂通り、爆音でした(苦笑)まだ調子がイマイチみたいですが、今度はぜひ乗ってみたいですね♪
4416さんもお久しぶりにお会いしましたが、やっぱりあの4本だしマフラーに、痺れます。意外とジェントルな音でしたよ。
Red'sさんも相変わらず、綺麗なAWでした。今後の進化が気になりますw
Teshimaさん、今回はありがとうございました。またお会いしましょう!!

仕事の疲れも忘れて、帰路につきました♪
いやぁ、楽しかったです♪

こんなになってますw
お昼頃まで、降るみたいですね。
みなさん、気を付けてくださいね。

昨日は「しろ」でしたが、今日は「ぎん」を、イジッてました。

フロントをとある理由(どんな理由だかw)でキャンバーを立てていたので、今日はちょっとネガティブ方向にふることに。
なんとなく、タイヤも外べりしているような感じでしたし、ステアリングも若干?な感じだったので。

ところが、なんとなくタイヤを揺すってみたらガタがあるじゃないですか!!

あ、とうとうピロアッパーのガタか、と思っていたんですが、どうも違う様子・・・。
結果はショックのリングナットが緩んでいました(滝汗)


分解、締め付け、組み付け、調整をしなくてはいけませんが、今回は職場を使っているので残り３０分で仕上げないと、怒られるのは確定です(冷汗)

結果、何とか復元できました。

異音もコレで消えれば、と淡い期待をしていましたが、そんな簡単には消えてくれないみたいです。
うーん、スプリングかなぁ。ちょっと変わったスプリングを使っているので仕方ないでしょうけど・・・。


あっ、試乗は後日に。
楽しみは後に取っておきましょう。
というか、トーの調整がまだだったので(笑)

何気にみたら、タコメーターが動いていませんでした(泣)


事の発端は、ガソリン計の針の位置。
満タンにしたら、針が以前は振りきれていたんですが、今は最大でも１メモリ手前・・・。
ちょっと原因を探ろうと思っていたんですが、メーターを分解して、針の位置を強引に修正しちゃいました(汗)



その時に、以前につけていたメーターの信号線も外したのですが、どうやらその時にミスったみたいです。
今日も分解して、ネジの締め忘れが発覚。今は正常に作動しています(安堵)



本当は、メーターの照明バルブもLEDにしてみたり、メーターの天板も色が褪せているので塗装したかったんですが、何も用意していないので、そのまま戻しちゃいました(苦笑)