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今日は休日出勤中。

周りにクルマがいないので、天日干ししてますwww

進まず(爆)

曇り空の昼休みだからと思って、作業してみたんですが、やっぱり
ド・忘れしている(滝汗)


まぁ、配線が少し接続できたから、ヨシとするかぁ・・・。

AWをこういう風にしたいなぁ・・・。

エンジンは4A-Gより軽量かつハイパワーなもの。
重心は低く、左右バランス追求をとると縦置きかな。
となるとリヤフレームは必然的にパイプフレームかな。
足回りは理想を求めると、ダブルウィッシュボーン(マルチリンク含む)だけど、簡単にストラットかな。
でもアーム類は、長めにとりたいな。

リヤのパワーアップをすると、フロントが物足りないかな?
先代マーチのe-4WDのリヤセクションを丸ごと移植して、フロントに少しだけでもトラクションをかけたいな。
そうなるとフロントもパイプフレームかな。

多少はホイールベースは伸ばしたい。
ここまでしても、ボディはAWの形は留めたいな。
どうせフロントもリヤもパイプフレームなら、FRPで一体成型。
フェンダーは純正+αでワイド。
できれば、１t切りしたいな♪
遠目には純正ぽいけど、近くで見ると「なんじゃコリャ!?」。











あくまで、妄想です。
そんなクルマを作る技術と資金はありません。
あと、腕も(苦笑)

あくまでもwww

「しろ」の増設用シガライターが、調子悪い・・・。

コレがないと、あーんなことや、こーんなことに使えなくなってしまう(笑)
純正位置では、灰皿の蓋を開けてないと使えないから、使いづらいし。

仕方ないので、違うものに変えようと、買ってきました。
2連→3連に変える予定。

さーて、いつ交換しようかなぁ。
日中は暑いしなぁ(苦笑)

土曜日のプチオフで「ハイマウントが点いてないよ」という、優しい指摘がありましたので、修理しました♪


さすがに暑い日中は、汗だくですね(苦笑)