しょうた＠あきたのブログ一覧

詳細は後日

学自連ジムカーナで来ました。
今二本走り終えてまったり中

しました。
分割払いが嫌なのでドコモからソフトバンクへMNPして、スパボ一括&ホワイト学割という最強(と思われる)組み合わせで購入しました。
今までよりも2000円くらい安くなるんじゃないか?という計算です。

新しいメールアドレス教えろって方は連絡ください。

バイト終わりで全身筋肉痛でしたが修理しました。
写真を撮るのを忘れていたのですが、作業手順としては

ジャッキアップ
↓
ウマ
↓
タイヤを外す
↓
ショックとナックルを分離させた時にABSのセンサーがびょ～んとならないように緩める。
↓
ドライブシャフトのナットを緩める(30mm?)
↓
ショックとナックルを止めているボルトナット2本を緩める。
↓
ドライブシャフトを抜く。
↓
オイルシールを抜く

ドライブシャフトを抜く前にミッションオイルを抜いておくとある程度手がオイルまみれにならなくて良いかも。
私は「ひやみこいた」のでオイルまみれになりました。

後は逆の手順で。

某ガレージ車庫にあったエネオスの怪しげなミッションオイルを入れて完成です。
見た感じ漏れていないようなので一応修理完了ということで！

どこが?




ミッションが…(爆)

バイトを終え家に帰ると、ヴィッツを停めていた場所がおねしょしたみたいになっています。
点検してみると運転席側のミッションとドライブシャフトの間からミッションオイルが漏れているようです。
早速部販にオイルシールを注文しに行くも欠品
届くのは明日なそうなので今日はオイルを継ぎ足して終了です。
結構な漏れ具合なのでオイルを車載しときます…

トヨタはメンテナンスフリーで乗れると思っていたのになぁ


あとタイヤのサイドが膨れてもっこりしてました(汗)爆発する危険があるみたいなのでタイヤ交換も明日します…