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2005年05月31日 イイね!
レースって最高!!先日の29日に兵庫県セントラルサーキットで開催されるEURO CUP 第3戦、BMWMagCupチャンピオンレースに無謀にも参加してきました! このレースは、以前より定期的に開催されていて、誰でも参加できる草レースとなっていますが、西日本のユーロ系ショップさんのチューニングカーお披露目の場ともなっており、主催者の意図は草レースで楽しくですが、タイム的、メンバー的には全国TOPレベルのBMW乗りさん達が集結していてすごく熱いバトルが繰り広げられているわけです。そりゃもう元プロレーサーやカートチャンピオンなどプロレーサー並みのうまい人から私のような初心者までもが楽しめるレース構成にされており、サンデーレースなのに観客も多くとても楽しめるレースです。今回私が参加したのはBMWMagCupチャンピオンレースという物でM系のBMWが多くタイム的にはEUROCUPの中で最高峰の物です。(他にもたくさんレースがあります。)今回は46系M3が早くも8台そろいなんとその中には46、M3CSLが4台もひしめくまさに初心者の私にとっては こわーいレースでした。

前日にコヤマさんとメカの原田さん、辻さんとセントラルサーキットの近くのエーデルささゆりという山の中の素敵なコテージに宿泊し、当日に備えてビデオでライン取り等を研究しました。コヤマさんは丁寧に僕の車載カメラのドライビングにアドバイスを下さって、目からうろこでした。

そしていよいよレース当日がおとづれました。原田さんが最終のメンテを必死にしてくれて(なぜ必死かは割愛させていただきます)いよいよ予選の時間が近づいてきました。時間の近づく緊張感。たまりません。日常では味わえない緊張感がどんどん自分を襲ってきます。この緊張感を楽しみつつ予選がスタートしました。予選は全車いっせいにスタートして15分間の間にどれだけタイムを出せるかで決勝のグリッドの結果がでます。スタートしてしばらくは前につかえましたが(なんせ私ヌクノヘタですから)最後の方にクリアラップがとれて予選3番手に食い込むことができました。

予選が終わってホット一息、カレーを食べて決勝まで時間があるのでアルファのレースやゴルフのレース、MINIのレースなどを観戦して決勝の時間が近づいてきました。
これもまた予選よりかなり緊張して望みました。1周のフォーメーションラップがあってグリッドについた瞬間からもう心臓はバクバクです。アクセルに乗せる足もブルブル震えます。ハンドルの中心をみて人と言う文字を書いて自分で呑み込んで気を落ち着かせます。そしていよいよスタートの瞬間がおとづれ心拍数は200いってるんじゃないかと思いました。

スタート後、1コーナーで抜かれてその後は私、メカさんには申し訳ないけどまだ抜く術(テク)を学んでない為、完走を目指しました。でも5周ぐらい走ってるとポジション上げたい!と言う欲がでてきて、前の車の動きをみだしたんですがときすでに遅しで6位で決勝を終えました。

チェッカーをきった時の嬉しさ、レースが終わった時の達成感、汗だくになっている自分、ヘルメットを脱ぐ瞬間、どれもが新鮮でここ何十年も経験していない、なんともいえない感動と達成感がありました。同じレースを戦ったお友達とレース後に握手し皆さんからお疲れ様!といわれた時には嬉しさで感動してなきそうになりました。

レースが終わって興奮が落ちついてくると初心者なりの反省点や次はこうしたい、次はこうなりたいと悔しさと共にあふれ出てきました。また今回は言い訳ばかりの自分にもきづいて、次回は言い訳したくない万全でレースに出たい!とも思うようになりました。

レースってすごい難しい世界にきこえちゃうかもしれませんがすごく楽しくてすごく素晴らしいものです。まさに非日常が味わえるし、いろんな車もみれて、いろんな方とお仲間になれます。車のモディファイにもいろいろあるけれど大手自動車メーカーがレースから市販車への技術をフィードバックしていると一緒でチューナーさん達ももここで走りの技術をみがくんだな~と思いました。
自分自身も得る物は大きく走行会の100周よりもレースの10周の方がすごく勉強になりました。
REDHOTさんにはいつもにないキワキワのサーキット仕様車のモディファイをお願いしてますが心よく引き受けてくださって本当に感謝しております。
私のモディファイがもしREDHOTの商品開発などに役に立っているのなら光栄です。
あと心配なのはこうやってブログを書いているとREDHOTがサーキットメイン?と読者が勘違いされると困るな~という点もあります。そうではなくこれはモディファイのカテゴリの一部ですし、メーカーがしているレース活動みたいな物と捉えてもらえれば助かります。REDHOTはオーディオやセキュリティの取り付け技術や足やブレーキのセッティングも素晴らしいですよ!もちろんまちのり仕様が本当に大得意です。

あぶない暴走族とかではなく皆さんたのしくルールを守って、そして楽しく勝負をされています。私のレースの20分間は何事にも変えがたい経験となり、次も絶対出たい!と思いました。
次のEUROCUPは9月です。もしあなたがEUROカーを所有されてるなら参戦されるもよし、観戦されるもよし、で是非一度この世界をみていただきたいな~と感じた一日でした。
Posted at 2006/08/05 02:09:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMWな日々 | クルマ
2005年05月23日 イイね!
気がつけば5月も終わりに・・・ども 皆様、バタバタとしている間に5月も終わりを迎えようとしています。ブログ書くの今月初めてですね。もし見に来てくださってる方がいらっしゃったならごめんなさい。サボってました。まさに私、5月病でした。
5月の間、何をしてたかというと8日にTiサーキット、12日に鈴鹿、とサーキットを走り回っておりました。ブランクは怖い。と思っていますが、私、予想以上のスランプで車はすごく進化しているのにベストラップを刻むことができず、自分自身が退化して1からのスタートのようです。車の仕上がりも万全なのに、タイムを刻むことができません。自分自身にプレッシャーを与えてタイムをだそうとすればするほど、・・・タイムがでません。少々悩んでいて、へこんでいた1ヵ月です。
(上の写真は付けたタコメーター115パイです。もうダッシュボードはお腹いっパイです)


飛べない豚はただの豚さ~

この言葉を胸に秘めがんばっておりますがいまだに一皮ムケておりません。
こんな感じかな・・・↓
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あっ!そうだ ブログを使って私、目標設定してみます。皆さんに広く公表することによって、自分にプレッシャーを与える事ができます。

では 目標!

鈴鹿サーキット 年内 2分27秒切り!
セントラルサーキット 年内 1分27秒切り!
Tiサーキット 年内 1分46秒切り!
私の体重 年内 70キロ切り!-8キロ

これを目標に精進していこうと思います。
コヤマさんはすでに私の車チョイ乗りで大幅に達成していただきましたけど、僕もこの車のオーナーならせめてこの車に恩返しができるようにタイム刻みたいと思います。冬に目指せ ベストラップ!
この車に賭けたお金分、めいいっぱい友達作って、楽しんで、遊んで取り返します!
今は投資の段階です!自分への投資です!
がんばるぞ~~ 豚も空を飛べるはず!byスピッツ



↓パドルシフトも取り付けました!
これはなかなかオススメです!
シフトUPが2つ、シフトダウンが2つ
パドルシフト&ハンドルがしかも取り外し(クイックリリース)可能です。!

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↓5月8日 Tiサーキットにて CSLクラブのアグリコさんと2ショット

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↓5月12日 鈴鹿サーキットにて コヤマさんと2ショット

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Posted at 2006/08/05 02:07:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMWな日々 | クルマ
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「さざえさん見てます」
何シテル?   10/25 18:46
昔BMW STYLE 管理人のエルっす。おっす。よろしくっす。滋賀人ですが現在単身赴任で東京です! ブログの中でこりゃコメントできないけどかなり気になるぞ...
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