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イイね!
2007年02月14日

気づいた点

インテでレブまでまわしてて気づいたんですが、
雨の日じゃなくても少しだけマフラーの振動が発生してることが判明。

これは早急にエンジンの振動を抑えてやる必要が出てきました。
やっぱりマフラーが軽いせいもあるんですかね。

はやくナット買ってこんとね・・・。



あぁそういえば。
先日別件でベルノさんにお邪魔したんですが、
駐車場に銀色のNSX-Rがありました。
かっこいいなぁと店に入らず眺めてしまったわけなんですが。
早く次期型でてきませんかねぇ。アキュラでもなんでも。

んでその用件といえば。
某所に書いてあったので、自分のも確認してみたら
ヘッドカバーのパッキン付近からオイル滲みが発生しておりました。

ベルノさんで交換していただく予定ですが、
なんでしょうね、最近考え方が変わってきたのか。
「もう異常なところが出てきた」って思うより、
「えー、じゃあついでに自分でタペット調整やってみたい(マテ)」
と考えるようになってしまいまして。

これはだんだんダメな人になっていってるような(汗

でも、でもですよ。
上記の作業って新品のパッキンと液体ガスケットとシックネスゲージとタペットレンチあったら触ってみてもいいと思いませんか?
まぁ、経験がものをいう作業ですから、もちろん熟練の人にはかないませんし、
たとえば0.05のゲージを差し込んで締め付けても
ゲージがスコスコ抜けるのとジワッと抜けるのとでは全く違いますしね。

けれど、自分のK20A内部でスコスコとジワッが同居してたら
それを同じぐらいにしてやるだけでもかなりよくなると思いませんか?

まぁ狂いがなかったら全くの論外なんですが。


やってみたいなぁ。
とりあえず、別の車(親の車とも言う)を実験台にしてから、かなぁ(ぇー。


一つだけ疑問があるんですが。
液体ガスケットって塗って即エンジンかけて大丈夫なんですかね?
ブログ一覧 | DC5 | クルマ
Posted at 2007/02/14 09:50:38

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