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M.H.Rのブログ一覧

2017年11月26日 イイね!

阿蘇んだ者の勝ちツーリング

首を長くして待ってた今日は阿蘇ツーリングの日。
HIROさん、22122さんにRYO君とRYO君のお父さん。更にHIROさんの奥さんとうちの嫁に三人息子も一緒のビート5台ツーリング。



英彦山〜耶馬渓ツーリングと同じ場所で待ち合わせ。


初対面のRyo君のお父さんとご挨拶してしばらくお話して出発。


小石原経由で


日田を抜け


阿蘇へ


ビート5台のツーリングなんて初めてでしたが、終始楽しくて、まるで遊園地で一日過ごしたみたいな感覚w
まさにミッドシップアミューズメント\( 'ω')/
帰ってみれぼ長時間運転した疲れがドッと出つつも晴れ晴れとした心地良さ。

今日は生憎の天気でしたが今年最後で最高のツーリングでした。

企画してくれたHIROさん、そして22122さん、Ryo君、Ryo君のお父さん、本当にありがとうございました。

更に詳細は後日アルバムにアップします

Posted at 2017/11/26 21:54:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | ビート
2017年10月19日 イイね!

雨の耶馬渓ツーリング

今日はHIROさんとツーリングでした。
晴れる事を願ってましたが台風接近の影響もあってか霧雨が降る中での出発。


HIROさんは阿蘇行きを計画して下さってましたが天候不良と来月のツーリングで阿蘇を計画してるとの事なので次回参加出来る事に期待して中止。

HIROさんが英彦山に行った事が無いと言うので僕が先導して英彦山ツーリング開始。


平日の小雨降る英彦山は流石に閑散としてましたw
ちょっと寒かったので次に行くことに。

僕のソロツーリングルートの英彦山→耶馬渓で行くことに。



途中お気に入りの撮影スポットのコーナーで撮影。


この杉の森の中のコーナー。
思えば大好きなル・マンのユノディエールなんかが潜在意識にあったのかも?

天気が良ければのんびり休憩したい場所です。

その後耶馬渓に行って


観光客のいない耶馬渓をぶらり


昼御飯は耶馬渓の飯屋で山かけ蕎麦

物足りないので宇佐へ抜けて


唐揚げ太閤で唐揚げ購入。

道のえき中津でHIROさんと唐揚げ食べつつビート話して帰路へ。

一日中霧雨で傘は要らない感じだけどうっすら霧がかった様な天候のツーリングで、おまけに急な予定変更で経路も十分に吟味出来てなかったので残念でした。

出来る限り沢山の山道を走れる様にコースを選びましたが果たしていかがだったでしょうかね。

HIROさん、本日はありがとうございました。
Posted at 2017/10/20 06:44:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート
2017年09月28日 イイね!

みんカラ:週末モニターキャンペーン【データシステム】

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか?(製品名も)
回答:ありません

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は?
回答:画質・画角・フレームレートに本体サイズ…色々あって結局信頼性と価格…決まらんわけだ( 'ω')


この記事は みんカラ:週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/09/28 15:00:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年09月25日 イイね!

毎度毎度の暫定処置

一昨日から三連休でしたが初日と2日目までお彼岸のお参りやら何やらで家族サービス的な休日でした。

しかしセブリングを取り付けた後処理も放置したまま夏が終わり…
日暮れが早くなってきた昨今、やるやる詐欺を続けてきたヘッドライトカスタムに早く着手したいってのもある。
こちらはテールランプなんかも一緒にやっつけたいから大仕事になるのは必至。

って事でセブリングの後処理にバタバタ手を付けちゃいましょうって事で2日目のお出かけから帰宅して一気に下処理。


簡単に養生してFRPパテと軽量パテ持って終了。

そして本日…朝からパテを足したり削ったりして…


雑なまま一気に簡易で塗装までやって取り付けまで戻す突貫作業。


めちゃくちゃ疲れた…(;ω;)


遠目にはイメージ通りなのでとりあえずOKw
せっかくセブリング付けて周りが酷いままでは残念過ぎたので何とか体裁を…って感じ\( 'ω')/



近くで見ると…


残念感が滲み出てるのでw



遠くから見るだけカスタムw


パッと見で何とかなったので更なる丁寧な仕事は後日って事で今日の所は作業終了。



最後の方は子供の迎えに間に合わなくなりそうで走り回って何とか間に合わせたので明日以降で更に色々失敗箇所みつけちゃうかも…( ;∀;)
Posted at 2017/09/25 18:12:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート
2017年09月21日 イイね!

遅ればせながら

先日HIROさんにプチミーティングの写真をDVD化して渡して来ました。
プチミーティングから数日経ってしまって申し訳無かったのですが角島ミーティングからPCに一度も取り込んでなかった写真やムービーが容量多すぎるのか取り込み中にフリーズしたりして簡単にはいかなかったのでした(°_°)

んで、HIROさんにDVDを届けた先で話した中でアルミテープチューニングの話が出たのです。

簡単だし理屈は解るからそのうちやろうと思ったまま何ヶ月経ったやら…

ビート&セブリングのフィニッシュも終えてませんが、まとまった時間が無いので放置中の中で何かやりたいと思った時に気軽に出来るプチカスタム…

やるしかないでしょう\( 'ω')/



って事でやってみましたアルミテープチューニング♪

バンパー裏にあり合わせのアルミテープをざっくり10㎝幅位で切って貼り付けてるので外見では何も変わりはありません。

この辺で空気の流れが激しくなってるはず…とか、空気が巻いてるはず…こいつは帯電してるはず…なんて予想であちこちに貼りました。

ハンドルコラム下などは黒アルミテープを貼って恥ずかしくないようにバレにくい施工をwww

…で通勤など実走行を開始。

まず最初に信号停車時のNTからの空転距離の増加、或いはブレーキの効きの悪さに驚くw
普段のブレーキの踏み具合じゃ足りずまだ転がろうとするので一瞬慌ててブレーキを踏み込んで「ブレーキパッド変えるタイミングだっけ…?」と自問。

峠に入って前も空いてるのでちょっと元気に走ってコーナーに突っ込んだ時にステアリングのフィードバックが大人し過ぎてハンドル切れてないのかとドキッとしたり。

普通に走ってても脚がフニャったのか何なのか、いつもとサスの動きが違う感じで戸惑う。

その後で気が付いたのはマイビートではコーナリング時など顕著だけどステアリングで感じるノイズの様な振動が凄く減ってるって事。

それを意識してコーナーに突っ込んでみると明らかにノイズが無い。

高速走行時も微細な振動が軽減されて直進性が上がってる。サスが変わったようなほんの少ししっとり上質な感じ。

コレは…もしかしてもしかしますかぁ〜?

と思って先日九州を通過した台風の日。雨の中のストレートで普段ならビビってアクセルを抜く速度で轍の水溜りに突っ込んで見たんですが…

気合は要るけどコントロール下にある感ががが…

「ヤバイっ!無理っ!」じゃなくて「何の!コレなら…!」って所で収まってる(様に感じるw)

何つーかエアロが前より仕事して背後に引っ張り戻す空力軽減、ボディから離れて用を為さない空気を低減しボディに沿って流れる事で直進安定性向上…なんでしょうかねぇ?

…ってとこまでが3日前の話w
書きかけて放置して今日はまた休み。

大陸から飛来する大気汚染が強くなる季節になって毎度のごとく体調が悪いので気晴らしにドライブ。


変化したフィーリングを味わいつつ、3つの峠をハシゴ。うーん…気持ちいい(*´∀`*)

そんなにフィーリングが変化するのなら…と家に帰ってフロントフェンダー内の樹脂パーツやらにも貼ってみた。

む…むむむ……(°_°)
…低速時のハンドルが重くなったんですけどwww
フロントがズンとして発進時の加速も重いw

つまりアルミテープは樹脂パーツの帯電を減少させ、結果として空気の粘性が樹脂パーツにより大きく作用するって事か。そういやトヨタの説明もそう言ってたっけ?
やってみて確かに納得('ω')

コレは効果を見極めつつ貼る場所考えなきゃ。

前後バンパーやステアリングコラム下はアリだけどFフェンダー周りは無しだなぁ…
やるならフェンダーのダクトとセットかも…(´ω`)

いやぁ…空気の流れってマイビートでは軽量化と共に意識してるテーマだけど、空気って本当に馬鹿にできないなぁ…(^_^;)

アルミテープの効果を活用してるトヨタもw(^◇^;)
Posted at 2017/09/21 18:18:18 | コメント(0) | トラックバック(0)

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