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イイね!
2006年10月13日

馬力,トルク計算

馬力,トルク計算 e-manageのログから、トルク及び馬力を計算して抽出出来るのでは?と思い立ったのでやってみました(笑

あっさり出来るかとおもいきや、e-manageの速度ログが小数点無しのアバウトな数値でしか取っていないため、なかなか正確な数値を析出出来ずに四苦八苦してしまったけど、無事成功☆

こんな感じに出ました♪(タイトル画像)

面白い事に、測定するギヤによって数値が変わってきてます(^-^;;

まぁ、単純に計算精度が悪いだけのようにも思えるけど、体感的にも過給器付きだと、負荷の高い状態の方がより能力を発揮しているようなフィーリングを受け、NAだと高負荷(ハイギヤや登り坂)で必要以上にパワー不足に感じる事実を考えると、実際に負荷に対するパワー特性が異なるのかも知れませんね。

にしても、評判通りスーパーチャージャーって高回転弱いですね(笑

ここまでハッキリと現れるとは思ってなかったので面白い結果です♪

さて、ログから馬力が計算出来る事が判明したので、色々な条件で試してみます☆
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/10/13 02:10:21

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この記事へのコメント

2006/10/13 03:37:21
相当パワー出てるんですね(汗)

1回ロドも計測してみたいです、
自慢の非力振りを披露したい(笑)

コメントへの返答
2006/10/13 23:22:43
パワー出てると言っても、恐らく純正のSpecRと良い勝負程度だと思われます(^-^;

パワーチェックは一度やってみると良いですよ~。
自分の車のエンジン特性を理解出来ていれば、どこでシフトアップするのが効率良いか、とか、何回転までが美味しい領域なのかが目に見えるのが良いです(^-^
2006/10/13 19:19:23
測定するギヤによって特性が異なるのが分かりますね。

確かにエンジン特性でも変わりますしNA/ターボ・スーチャーの比較も面白いかもしれません。
ただ22ではどうなるかと思いましたが、単純に比較するのはスーチャも付いているので難しそうですね。
コメントへの返答
2006/10/13 23:25:20
今日改めて計測してみたのですが、やはりギヤ毎に特性が異なるようです。
面白いものですね(^-^

SR22での比較は・・・今はもうスーチャーOFFにしても思いっきり吸気抵抗が入っているのであまりアテになる数値は出てこないですね(汗

ちなみに、ここで出してるSR22DEの値はスーチャー取り付ける以前の純粋なチューンドNAでの数値です♪
2006/10/13 22:00:34
あれ?
SR22なんですか。
22でスーチャー、しかも6速ミッションでしたら、かなり速そうですね(o・ω・o)ノ

200psも、すぐそこですね^^
マイヴァリ君は140psで照ればいいなってとこですw
コメントへの返答
2006/10/13 23:28:24
SR22なんです(^-^;
本当はスーチャーだけで良いと思ってたのだけど、思わぬ臨時収入が入ったので思い切ってやってみちゃったり(笑

ヴァリエッタは6速MTに乗せ替えるだけでも、走りがガラリと変わりますよ~♪

ちなみに本日の計測で晴れて200PS突破してました♪:D
2006/10/14 03:05:43
すげっ(・∀・;

オイラのヴァリエッタも昔シャシ台に乗っけた事ありますけど結果は140馬も無かったですw

しかしめちゃくちゃ車いじってますね。尊敬します(・∀・)
コメントへの返答
2006/10/14 09:53:05
ノーマルのSR20DEはカタログ165psとか言っておきながら、実際測ると130ps前後ですからね(^-^;;

でも、今回計算してみて思ったのですが、馬力(トルク)って測る条件や精度によって10~20馬力は余裕でフラフラするので、その中で最も良い数字をチョイスすれば165psってのもあながち嘘ではないのかも知れません(笑

ていうか、車いじるので尊敬されるってのも不思議な感じですね(^-^;;
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