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玉こんのブログ一覧

2017年11月11日 イイね!

3代目スバル愛機

数え切れないほどの悩みを抱え、解決するにはそれが自分の首を絞めるようなことになってでも解決できるというのであれば…

私生活再起のため3代目愛機に全てを掛けました。

フルノーマルといえば嘘になるかもしれません、いや、フルノーマルではないですね。

夜勤もあるためマフラーも超絶静かであることが条件の一つでしたが、STIスポーツマフラーは冷寒時は微妙ですが通常のアイドリング時はOK🙆‍♂️

なのに素晴らしいエキゾーストサウンドでした‼︎

ダウンサスも入ってました、STIフロントリップは冬の間は外します。

他にもありますが、後ほどまた書きます。

BHとBP…レガシィなのに全く次元の違うレガシィでしたが、販売店で初めて乗った瞬間から、「おっ、スゲーやっぱりレガシィだ(^^)」となりました:(;゙゚'ω゚'):

あっ、実はこのレガシィ5速MTです。

販売店の方は私がインプでMT乗ってたから試乗してもいいですよと言っていただけましたが、人を乗せづらくなったという悩みを解決できるか判断したかったため、私は助手席に乗り、販売店の方に運転していただきました。

ATが当初の希望でしたが…

MTならではの変速のショックは当然ありますが、全然問題ない、乗りやすいかも(^-^)

そんなこんな

販売店の方は、「玉こん(仮名⁈)さんだからこそこのレガシィに乗っていただきたいです。インプでMTを運転できると証明してますし、このレガシィMTだからこそ玉こんさんのような方だったら間違いなく楽しいですよ、いや楽しくないわけがないです」

販売店での私の担当の方もクルマ好きでしたのでクルマ談義に花が咲きました。4時間近くお喋りしてその日の内に決めてきて判子や通帳も持ってきてたこともあり、県内でナンバー付き車両ということで2週間のスピード
納車で11/08にこのレガシィが3代目スバル愛機となりました。

インプとレガシィでスバル最強の走りと最高の走り、STIの世界観を体感しました、

3代目スバル愛機は弄るつもりはありません、ちょっとでも弄ったら雰囲気がガタ落ちするような気がして弄れません。お金がないのもありますが…

走りに関してはこのままで、STIが目指したかったものが見えた1台でした。

ワイヤースロットルのMTと電子スロットルのMTとの違いに苦戦したのはここだけの話w
Posted at 2017/11/11 09:24:08 | コメント(1) | 日記
2017年11月08日 イイね!

2017/11/08

存在として美しいか、否か。

Grand touring specialty

LEGACY



書きたいこと、書くべきことがたくさんあるのですが、今晩夜勤のため、夜勤明けに改めてまた書かせていただきます。

インプは私に圧倒的アドバンテージを与えてくれた素晴らしいクルマでしたが、諸事情で本日インプを降りました。

次期愛車はレガシィです。

インプではなくなりましたが、本日から再出発致します。

BHではないですが、再びレガシィに乗れて嬉しいです。

みんともさんへ、またクルマが変わってしまいましたが、改めてこれからも付き合いを頂けたら幸いです。

このレガシィから当面の間は乗り換えることは無いと思います。
Posted at 2017/11/08 15:29:27 | コメント(4) | 日記
2017年11月05日 イイね!

2017/11/05

突然ですが、

BHレガシィを3年10万キロ以上乗り、

昨年11月にインプに乗り出しましたが、

インプを降りることにしました。

インプをキッカケに繋がっていただけた方申し訳ありません。

降りるに至った理由は多数ありますが、

まずは職場です。

インプを通勤にも使っていたこと、現在の職場は夜勤もあるため冷感時はエンジンを掛けづらいこと、走りづらいこと、サイレンサー装着でかなり改善されましたが。


WRブルーとゴールドのホイールの組み合わせは職場でどこどこにいただろ⁈と他部署の捻くれた人間に言われてプライベートを監視されてるかのような被害妄想に悩まされたこと、

親戚から譲ってもらったのはOKだけど新車じゃなきゃダメ、化石とバッシングも受け精神的にきてしまいました。めちゃくちゃです。

その捻くれた人間は最近1200ccの370万もするようなターボ車を新車で買って浮かれて部下を悪く言うのが楽しみみたいです。

もう一つは、これは完全に自分のことなのですが、6月にLS2017があり、参加できなかったことをずっと引きずっておりました。LS2017の日は仕事日でしたが、この日はガチで体調を崩して仕事がままなりませんでした。


レガシィじゃなきゃダメなんだ…1989年…初代レガシィが誕生した年であり、私が生まれた年でも…


生きにくいこの環境を生き抜くために、

BHレガシィとGDBFインプで継承してきた

WRブルーを諦め、ゴールドのホイールも諦め、

マフラーも何もかもが純正で。弄ってあってもワークチューンの領域内で。弄っても見えないとこ中心で…

全てはこの生きにくい環境で生き抜くために、

誰もが崇めながらも絶対に被らない唯一無二のオンリーワンであり続けるために…


玉こんの私生活再起の世界戦略は、スペックを超えた感動性能を目指した

11月8日発表

Gunma prefecture′s subarist

〜〜玉こん〜〜
Posted at 2017/11/05 10:49:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月02日 イイね!

2017/11/02

2017/11/02混沌カオスで溢れたこのご時世、プライベートもなく、何をするにもケチをつけられて、人のことは御構い無し。

実に息苦しく、自分が自分で無くなってしまう。かといって完全に自分がどうありたいかどうあるべきか見失ってはこのご時世生き抜けない。

生きにくい世の中で生き残るために、

こだわりを捨てた、らしさを捨てた、そしてこれまでの伝承物をも捨て

玉こんの私生活再起の世界戦略は、10,000gの軽量化から始まった!

11月中旬発表

gunma prefecture′s subarist‼︎

〜〜玉こん〜〜
Posted at 2017/11/02 23:15:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月30日 イイね!

2017/10/30

2017/10/30玉こんの私生活再起は、

それまでのらしさにメスを入れ否定から入り込むことで、

変えるべきらしさは変え、

残すべきらしさは残し、

「木を隠すなら森の中、人を隠すなら人の中」の元、

人並みとはどういうことなのかを見つめ直し、スタート地点に立つことが新次元への必要性であり目標となった。

11月中旬発表

〜〜玉こん〜〜
Posted at 2017/10/30 20:41:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「その場しのぎで純正ホイールとスペーサーでスタッドレス履きましたが、やはり難ありなので出来るだけ長距離や高速は控えて注文したスタッドレスを待つとしましょう…発送が25〜28って💦」
何シテル?   11/23 19:21
<性格> ・人見知り ・自尊心の塊 ・プレッシャーに弱く焦りやすい 人並みの幼少期や学生時代を与えられなかったのでこちらから関わり...

ハイタッチ!drive

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