fukuokahakataのブログ一覧

昨日は、数年ぶりに、某電気会社の同期入社の友人達と
４人で　立川で飲み会でした。

自分は、勤続１９年で退社しましたが
今だに、この同期達とは、たまに連絡を取り合って
こうして、ささやかな飲み会を　たまにやります。

１次会は、居酒屋で・・
もう、５０歳を過ぎてしまってるので、いやー
おっちゃんになったなー　みんな・・　俺も・・（笑）
白髪増えたなー・・

痛風持ち　だったり、メタボだったり・・　色々と
別の意味で、みんな問題を抱えているみたいです。


１次会も、そんなこんなの話題で盛り上がり
２次会は、カラオケボックス（ビッグエコー）へ

カラオケボックスなんて、いつ以来来るのだろう？
ほんとに、久しぶりに、来ます。

取りあえず、２時間　ソフトドリンク飲み放題コースを選択。


東京１２チャンネルの「カラオケバトル」を見て
この音程バーで歌いたかったんだよね。


もう、おじさんたちは、昔の曲しか歌えません。（笑）
最近の曲は難しいですね。


いざ、歌ってみると、それぞれが、７０点から８０点です。
高得点を出すのは、かなり難しいですね。

カラオケバトルで歌っている皆さん、ほんとに
うまいんですね。

９０点が出ない・・（悲）

何か、みんな、盛り上がってしまい、更に３０分延長して
歌いまくりました。もう、声が　ガラガラです。（笑）

いやー　やっぱり、気の知れた仲間と飲むのは
楽しいですね。

またの再会を約束して、今回はお開きです。

ではでは

今日は４月２０日ぁ～　いい天気です。


最近、愛車スイフト号のボディの汚れ方が
半端ない・・。

会社の駐車位置が、丁度、木の下にあるので
この季節、細かい樹液が・・　樹液が固まって
カピカピにボディ全体に固まっています。


この樹液、水では簡単に落ちないので
お湯で洗うしかないんですよね。


とりあえず、ボディ全体の埃などを落として・・


お湯で樹液を落としていきます。


ふー！樹液を落として綺麗になりました。
今回のこの新型スイフトは以前のＲＳに比べて
かなり、流線型のボディになってるので
洗いやすいですね。


特に、この、純正ホイールは、かなり洗いやすく
なってます。以前のホイールよりも半分の時間で
済みます。


ホイールを洗ってて気づいたんですが
以前のＲＳのホイールナットを黒色に
交換してるのを忘れてて、下取り前に
外すのを忘れてました、結構値がはったんですよね。

あとは、以前のＲＳのドアミラーとサイドガラス奥の
隅が洗いづらかっんですが、今回の新型はクリアランスが
大きく取られていて、洗いやすくなってます。


逆に、新型スイフトの後部ドアの開閉場所が
ここの位置に変わってしまっので、なんだか
開けづらいです。おまけに、埃やら木の芽が
ここに溜まってしまい、気になりますね。


最近、どのカー用品ショップに行っても
ワイパースタンドが売ってない・・。

仕方ないので、ネットで購入しました。
これがあると、かなり、ワイパーゴムの
劣化を防げるんですよね。


やっと装着できました。


さて、気になる燃費ですが、通勤と買い物の街乗りで
３５０キロ　２８．４リッターの給油。
燃費は・・・・　１２．３２キロでした。

この燃費は、以前のＲＳ（ＭＴ）よりも悪いです。
ＲＳ（ＭＴ）は１３キロ位でしたから・・。

ま、これから、エンジンも走行距離で、こなれて
きて、燃費もよくなるのかな？多分・・。

今回、初めて、６ＡＴに乗ったんですが、交差点などで
曲がるときに、アクセルを緩めたときに、再度アクセルを
踏み込むと、低速ギヤに切り替わらないで、高速ギヤの
ままで、いってしまうので、どうも、この辺でパワーロスと
無駄な燃料を食ってしまってる気がするんだよね。

パドルシフトを何回か使用したが、どうもいまいちですね。
確かに任意に低速ギアに落とせば、いい感じに立ち上がる
んですが、自分的には、納得のいかない、ぎこちない走り
に思われます。ＡＴの宿命なんですかね？

あっ！やばい！これから、大事な用事があるので
この辺で・・

本日は　お仕事は　お休みぃ～

なので、新型スイフト号を　ちょこっと
だけ、いじります。

ちなみに、今回、購入した　新型スイフト号は

ＨＹＢＲＩＤ　ＲＳ　フルタイム４ＷＤ　マイルドＨＹＢＵＲＩＤ

です。

標準装備で、運転席と助手席に、ヒートシーターと
ヒートテックドアミラーが付いてます。

オプション的には
クラリオンのステレオデッキと４枚ドアスピーカーと
ツィ－ターをクラリオンのスピーカーで追加。

あとは、後部の、コーナーセンサー
（障害物との距離で、ブザーが鳴るやつ）
あとは、シートカバーも付けた。

あと、細かいオプションが、何点か・・　かな。

さっそく、ＡＴＢへ


今日、購入したのは、
ナンバープレートのボルトカバーと


シャーシ-コートブラックの塗料スプレー


まずは、ナンバープレートボルトカバーの
取り付けです。
　
このまま放置すると、錆びてしまいますからね。


前後にボルトカバーを取り付けました。


次は、マフラーカッターの塗装が剥げてきたので
塗装し直します。あと、マフラーの後部も、塗装
して、黒で統一したいと思います。


マフラーカッターを外してと・・


マフラーカッターを塗装仕直して・・


本体側のマフラーの後部を塗装して・・
塗料が乾いたら、マフラーカッターを装着。


うん、黒で統一されて、見栄えはいいんじゃないのかな？


さてさて、これから、魔法の泡の出る液体飲料水を
飲みながら、くつろぎますかね。

ではでは・・

新型スイフトを試乗してから数日が経ち・・
色々と悩んだ末、スイフトＲＳを購入する
ことに決め、さっそくカーコンビニ倶楽部へ・・

売買契約を済ませ、２０日程で新型スイフトが
納車された。

カーコンビニ倶楽部で、車の中身を
新型スイフトへ移し替え・・・


さらば・・　我が愛車だったスイフト号・・
色々と楽しませてもらった・・な。


新型スイフトで帰宅。


今度の車体色はグレーにしました。
以前のパールホワイトは、色々と
ケアするのに大変だったので
この色にしました。


さっそく、ゼロ掛けぇ～


ゼロ掛け終了ぉ～　ピッカピッカ～


さてさて、このあと、新型スイフト号の
走りの確認でもしますかね。

ではでは　これにて

３月２日に　新型スイフトを試乗した。

カーコンビニ倶楽部へ行くと　新型スイフトの
お待ちかね・・。

右側のスイフトＲＳは自分が今乗ってるやつです。


ほんとは、Ｒｓｔのターボも持ってきてくれる
はずだったが、残念ながら、持ってこれなかった
みたいです。

今まで、数台の車を乗り継いできたが、
全て、ＭＴ車。

そろそろ、楽なＡＴ車にでも　しようかなと
今回は、６ＡＴ車を持ってきてもらった。


室内の広さは、以前のものと　さほど
変わってはいなかったが、後ろの
ラゲッジスペースが広くなっていた。

以前は、　ほんとに、猫の額ほどの
広さだったが、今回の新型は３倍ほどの
広さに変わっていた。ありがたい・・・。

さっそく、試乗。

ちょっと、緊張しながら、公道へ・・。

以前のATは、出足が、遅いとか、モッサリ感が
あるとか、何かと不評だったので、新型は
どうなのかなと・・　

自分の感じたところ、なかなか出足はいいんでは
ないのかな？想像以上に、キビキビ走ります。
DOHC16バルブ吸排気VVTのエンジンは
なかなか、いいんでは？

次に、アイドリングストップですね。
アイドリングストップ機能の車を乗るのは初めて。

信号待ちで自動的にエンジンストップ。
再始動時の音はとても静かです。
いつ、掛ったか気づかないくらい静か。

再始動のときは、ベルトでエンジンを
掛けるので、ほんとに、静か。

足回りの堅さは、以前のものと、ほとんど
変わらないかな？若干、柔らか目の気も？

シートヒーターが標準装備なんですが
時間が経つにつれ、お尻が　あっちち。

熱さを調整できないみたいです。
熱くなると、自動的にスイッチが切れる
みたいですが、どうも勝手が悪い。

試乗が終わり・・・

んー　なかなかいいんじゃないかな？
自分が思っていたよりは、好感触。

取りあえず、見積もりだけ出してもらい
そのまま帰宅。

オプションのカタログを自宅で見ながら
どうしようか検討中です。

決める前の、この時間が一番楽しいですね。

ではでは・・。