S.A.R.S.主催Kカー耐久走行会　2015年開幕戦　お疲れ様でした

先週末の2015年4月12日（日）は、
S.A.R.Sさん主催のKカー5時間耐久走行会に参加してきました。
S.A.R.S K-car 5hours endurance - race.
www.sars-k4.com


木山神社レーシングからは3台のエントリー。


8号車　TF（ターボ付き無改造）クラス　アルトワークス　白色
9号車　TD（ターボ付き改造）クラス　アルトワークス　ベージュ色
10号車　ND（NA改造）クラス　アルト　黒色



という布陣で参戦です。

私は8号車のスタートドライバーを務める事になりました。


無事予選も終わり、決勝の舞台へ。
私は2013年最終戦から参戦していますが、
実はスタートを切るのは初めての事。
ドキドキとワクワクが入り混じるテンションでいよいよ決勝がスタート！
混雑する車群をかきわけて疾走するのは中々楽しかったヽ(*´∀｀)ノ

ただ、参戦以来、どこにもぶつけない走りを誇りに戦ってきましたが、
13周目に4号車のSOGOレーシングさんと接触してしまった事が残念です(´・ω・｀)
私が強引にインを閉めたわけでもなく、十分なマージンを開けていたので、
向こうが止まりきれなかったカッコウなんですけどね。



そのアクシデント以外はスピンもコースアウトもなく、
マシンをコントロールしてタイムを刻んで行きました。

TFクラスの同一周回の車両を全てコース上で抜き去り、
クラス暫定1位で2人目にバトンを渡しました。

その後、2人目から3人目に交代する時点で、
2位以下に4周差をつけてトップを走り、
3人目がチェッカーを受ける際には8周差まで広がっていました。

と、云う訳で8号車TFクラスは、
木山神社レーシングチーム初のクラス優勝を成し遂げました！




また、9号車はレース中盤でクラッシュがあり、
マシンが中破したものの、メインメカの電光石火の応急処置ですぐさまレースに復帰。

一時は9位まで後退したものの、怒涛の追い上げで5位入賞を果たす。



そして10号車は9号車と絡むクラッシュの後、
ドラシャ交換を余儀なくされるが、メインメカニックが走行中で不在の中、
ドラちゃんと社長の懸命な作業が功を奏し、見事復活。


1時間弱の大手術があったものの、チェッカーまで車を運ぶ事ができました。


それにより、参戦車両3台全車完走の快挙となりました。
チームが一丸となった結果がついてきたのだと思います。

私はチーム創設後に、後から入れていただいた立場ですが、
みなさん温かく迎え入れてくださって本当にありがとうございます。
連覇できるよう、今後とも切磋琢磨してまいりますヽ(´▽｀)ノ



参加されたみなさんお疲れ様でした。
次回の夏の陣もよろしくお願いします。




■YouTubeに動画を上げました



http://youtu.be/SiHmi-PmHjk
2015年4月12日
S.A.R.S主催Kカー5時間耐久走行会


木山神社レーシングチーム
8号車　TF（turbo & full-nomal class）ターボ付無改造クラス
アルトワークス


ドライブレコーダーの映像を編集したもの
12周目～18周目の様子。

13周目に4号車SOGOさんとの接触があります。

■おまけ

2号車　スズキフロンテ倉敷さんのクラッシュにより、約30分の赤旗中断があったり


事故処理に警察車両が備北サーキットにやってきたり


タイヤが外れて三輪車になった車が2台いました