DaiDai色のブログ一覧

月曜から検査入院していたS80君、今日退院しました。4日間の付き合いだったとは言え、代車のマーチに慣れた身でS80君が扱えるのか、若干の不安はあったものの…やっぱり愛車は愛車ですね。
精密検査の結果、やはり舵角センサーの故障で、修理見積りは工賃含め￥63,000(プログラムのインストールに際しディーラー持込が必要となれば、もう少し掛かる可能性も)也。概ね1泊2日の入院になるとの事でした。
しかし、問題なのが部品の状況。舵角センサーが現在国内欠品中で、日本に届く迄3週間程度掛かる見込みだと。つまり、入院はそれ以降になる訳で。ただ、それに合わせて入院となると、物入りの時期に痛い出費になっちゃいます(汗・たとえ在庫があったにしても、即答は出来なかっただろうけど)。
結局、改めて相談すると一旦持ち帰りました。当分は、「ｽﾍﾞﾘﾄﾞﾒ ｲﾁｼﾞﾃｲｼ」メッセージ出現(→ABSすら不作動になる)に戦々恐々としながら走る事になります。しかし、何でこの季節に…。



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…と言っても、私自身がじゃなく(汗)。
以前触れた、S80君の「ｽﾍﾞﾘﾄﾞﾒ ｲﾁｼﾞﾃｲｼ」メッセージ。買ったショップにてテスター診断した所、舵角センサーの異常が認められました。
その時点では、再現性の問題から取り敢えず様子見とする事に。
ところが、その後も何度か出た為、遂に精密検査を行う事となり、今日入院しました。
代車として迎えたのは、↑K11マーチ。最終モデルのオーテック特装“ルンバ”(FF,1.3,4AT)です。
暫くS80君に乗れないのは寂しいですが、代わりに久し振りの身軽なクルマとの付き合いを楽しむ事としますか。



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ポルノグラフィティの『15TH ANNIVERSARY ALL TIME SINGLES』ですデビュー15周年の前祝いとして、デビュー曲「アポロ」から最新作「東京デスティニー」迄の全シングル曲を1パッケージに纏めた、3枚組(全42曲：今回買った初回盤は＋ボーナスDVD)ベスト盤となっています。
取り敢えずひと通り流してみましたが、シングルコレクション故に耳馴染みの曲・触れた事のある曲が多く(初めて触れる曲もあるけど)、入って行き易いです。
クルマ好きとして押さえておきたいのは、DISC2③「ネオメロドラマティック」('05：L150ムーヴ後期ローンチ時のCM曲)

とDISC2⑩「リンク」('07：GHインプレッサA型ローンチ時のCM曲)

でしょう。
勿論、これから暫くS80君に於いてパワープレイ間違いなしです。推し曲は、DISC1⑩「渦」と「リンク」を挙げておきます。


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今日は、S80君を買ったショップへ。このクルマで初めてのオイル交換です。
納車から半年と、丁度良いタイミング。充填銘柄は、ワコーズのエクスクルーズ・スペシャル 5W-40。カタログにもWebサイトにも載ってない、整備工場専売のフルシンセです。
納整の際にフィルターも交換されていた為、今回は抜き換えで対応。
交換後の1stインプレッションですが、元来スムースな回転フィールのB6294がよりスムースになった(本来の性能を取り戻したと言うべきか)印象。…オイルは確実に劣化していたと改めて認識させられた次第です。
因みに。ボルボとしては、
カストロールが推奨の様で。



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先日、某商業施設に行った時の事。駐車場の空きを探していると、S80君には少々アクロバティックながらも1箇所発見。
その滑り込んだ隣に、サーブ9-5(9600)エステートが先客として停まっていました。それも、S80君とは年式が近いPh.2(恐らく'04モデルの限定車：リニア“スポーツ”)な訳で。
184と9600…'90年代末～'00年代半ばに掛けてEセグの世界を渡り合った、2大スカンジナビアン・エクゼクティブセダン(この9600はエステートだけど)。遂に、この共演が叶いました。
思えばボルボもサーブも、当時デトロイト3の傘下だったんですよね～。それも今となっては…。
因みに。現役時、私はどちらかと言えば184より寧ろ9600(但しPh.2迄)派でした(爆)。



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