RED　BULL　レプリカ編　第10話「リファイン編」

本日、再びバンパーの造形チェックを行ってきました。
予告どおりにサイドダクトの造形が変わりました。

前回のチェックから間もないので、変更点はココだけなんですが。
ここが最大の難所でして・・・。

画像を見てもらえば分かると思います。

まず、ホイールアーチのラインを表記した青ライン、ここなんですがコレだけアーチの形が異なっております。
下のWRカーのサイドダクトはこのホイールアーチに並行してほぼ垂直に開口しています。
これと同じ要領でノーマルバンパーに開口。
さらにWRバンパーでは開口部の手前は少し面が張り出している感じなのですが、ここの張り出しが小さいノーマルバンパーでは、この張り出しさえ演出する事が出来ません。
そこで、この張り出しはオミットして新たに折れ角を作って（黄色の矢印)雰囲気を演出してみました。

ここが今日のチェックした段階です。

WRバンパーには近い造形ですが、どうもデザイン的に良くない。
このライン、明らかに不自然でした。
さらに純正フェンダーから繋がっている折れ角（白の矢印）は上部のフィン状の板で不自然な終り方をしております。
（WRカーはここからオーバーフェンダーが立ち上がってます。）

そこで、右側の画像、黄色のマスキングテープのラインの登場です。
この不自然なライン同士を繋げて見ました。

特にサイドビューで見るとダクトの開口部がWRバンパーと異なってしまっていますが、造形としては一番しっくりくる形ではないでしょうか？

まぁ、見た目は若干異なりますが、ホイールアーチに並行して開口させますので、文法的にはあっているかと。

結局、デザインを優先させた形でリファインした訳ですが、如何でしょうか？
WRカーと並ぶ機会も無いですし、ましてやフェンダーの造形自体が異なっているので、カッコ良さ重視で良いと思います。
うん、そのはずだ!!

数日格闘したサイドダクト周辺もこれで何とか落ち着きそうです。

ちなみに、今週末に再びチェックしに行って来ます。
この頃には各部のR取りと、サイドダクト周辺も形になって、より自然に最終的な状態になっているかと思います。
さらにカッコ良く見える筈です。

予定より大幅に遅れつつありますが・・・。
ご期待下さい!!
多分、完成は7月にずれ込む可能性大ですが・・・（ぉ