■鳴き
無音。雨上がり、洗車後で錆の浮いたローターでも音がしなくなりました。

■ダスト
油っ毛の少ない軽い感じで雨で流れる程。ローター温度が上がってくると純正でもしなかったキナ臭さが気になりました。

■ペダルタッチと制動力
初期制動はきつくなく、純正パッドより踏み込んだ位置で最大の制動を得られる為、ヒールアンドトゥがよりやり易くなった。勿論純正パッドで目一杯踏み込んだ制動とは比較にならない効きを発揮します。一晩置いた後の純正カックンブレーキが我慢出来ない人にお勧めです。温度指定が0-500℃だそうですが、ローターが冷えた状態では効きが悪い感じがしました。

下りガッツン踏みではABS介入が早くなりました。まず純正タイヤってのが駄目だろww

■F、Rのバランス
崩れた感じはしません。

■対フェード性
メタル素材使っておらず温度特性からも、峠位に留めておいたほうが・・高低差の無い峠では気にせず踏んでいけました。

■見た目
金色です。外見からはMかZか見分け付かないと思います。