12年前の雑誌の画像を見て、懐かしく思いました。
というのも、私もあのエスプリの切り抜きを持っています。
それがKAZUさんのエスプリだなんてびっくりしました。

あれから数年…私も縁があってS1を２台も買っちゃいましたが…
一台は庭の端っこで土に帰ろうとしています。

たけすぃ～さん、お久し振りです！
ジャパン・ロータス・デイでお会いできるかと楽しみにしていましたが相次ぐ中止で機会がありませんね～
偶然にも同じ広告をご覧になってたんですね。
当時はロータス専門ショップの存在も知らない状況でしたので直ぐ見に行って契約しました。
１２年間、大きなトラブルも無くて何とか維持できています。
ＦＲＰは土に還れませんので、是非復活させてあげてください（笑）
Ｓ１は歴代エスプリの中で最もロータスらしいクルマだと思います。

もう一台はエンジンないんですよ。
ミッションはあるから足は立つんですが…

前オーナーの保管が悪かったのか、内装は全部使えませんでして
せっかくの赤のコノリーだったんですがバリバリです。

エンジンどっかに転がってないですかね。
PS
ヤホークの９０７は値段がお高いです。
リーズナブルなら考えるんですがね

中古の９０７エンジン単体は入手が難しいですね・・・
やはり割り切って部品取り専用と考えるしかないかも。
でも、もう一台は動くのですからそちらをメインで行けますね！
私も保管スペースがあったら部品取り車が欲しいです。

 

> こんばんは、くさ～と申します。突然で失礼いたします。
> 本日、さんあぴおのイベントに行ってきたのですが、.展示車の中に見たことがある車が・・・
> 実物拝見させていただきました。素敵ですネ。お話したかったのですが見つからなかったので残念です。
そして、今日は家族連れでしたのでエスプリ号で行けませんでした(泣）
> また茨城には行きたいと思います。その時は宜しくお願いします。

初めまして！(^∀^)／
会場ではお会いできず申し訳ありませんでした。
このイベントは初参加で、すっかりギャラリーになって楽しんでました。
福島と千葉ではなかなかお目にかかるチャンスが無いので残念です。

６月６日（日曜）は福島県いわき市で「南東北＆北関東オールドカーミーティング」が開催されます。
そちらにも展示参加の予定ですので、宜しかったら遊びに来てくださいね。
画像は去年のイベント風景です。

初めまして、ＮＳＸに乗っているＳＨＩＭＡと申します。

ふるさと公園で検索していましたら私のＮＳＸが！

はい、ガルウィングのＮＳＸです。　感動しました。

スーパーカーの中に混ざって肩身の狭い思いをしましたが

チャリティーが出来て嬉しかったです。　　私のＮＳＸがこのようにＮＥＴを通じて見れて感動しました。

有難うございました。

はじめまして！
ご覧いただき、有難うございます。
当日はお疲れ様でした。
イベントが終わりフェラーリ軍団に混じり会場を後にするＳＨＩＭＡさんのNSXを最後まで見ていました。
音も負けてませんでしたよ！
またご一緒に参加できる機会があると思いますので、お話できるのを楽しみにしています。

ＫＡＺＵさんお久しぶりです。
ほぼ毎日ＫＡＺＵさんのブログはチェックしています。

そしたらなんということでしょう？
ハッチバックのジャッキをヤフオクに？

是非とも小生におゆずりいただけないでしょうか？
もうヤフオク売れてしまいました？

早速ヤフオクチェックしないと・・・・・・

新品だからとか安いからとかなら自分で発注して買うのですが。
どうしてもＫＡＺＵさんのヤツが欲しいです。
ご検討ください。。。。。。

SAMURAIさん、こんにちは♪
エスプリの調子はいかがですか？

先日のアンテナと謎のスイッチがずっと気になってました。
例のスイッチの正体は来月には判明する予定です。
4/26（日）にエスプリの全国的な集まりがあるんです。
会場は愛知なんですが、もし参加できそうでしたら是非いらしてくださいね。

それから前回のお問い合わせについてお返事が済んでませんでした。
燃費向上のワザですが・・・
そもそもエスプリの燃料タンクが２つもあって両方とも満タンにしなくては燃費計算が出来ませんよね。
何度か試みたのですが給油のたびにブレがあり断念しました。
心がけている事は
①なるべく急発進・急加速・空ぶかしをしない。
②タイヤの空気圧をチェックする。
オーソドックな基本ですがこんなところです。
オリジナルサイズのリアタイヤが絶版なので少しでも大事に長く使いたいという意味もあります。
カーショップでは様々な燃費向上グッズが販売されていますが、「添加系」はメカへの悪影響が心配、「電装系」は取り付け作業の難易性から手付かず状態です。
もともとエスプリというクルマは燃費を気にして走らせる種類のクルマではありませんので割り切って付き合うのが良いと思います。

さて、本題のパーツ「リアゲート用のガスストラット」ですが、Ｓ３に適合するかどうか分かりません。
先端の取り付け部の形状（平らで穴が開いてる）が同じで長さも同じであれば大丈夫です。
すでにヤフオクへ出品済みですのでご覧ください。

またいつでもお気軽に書き込みしてくださいね。

はじめましてカズ様

エスプリＳ３を購入したのですがまったくもって手を焼いております。
しかし、一生手放したくないのでいろいろネットを放浪してこちらに
たどり着きました。
一読する限りかなりのエスプリ学者！！
正直まだエスプリ初心者の私にはまったく内容が難しすぎて理解できず。
この場をお借りしました。
なにとぞ色々ご教授ください。

さっそくです。
１．センターコンソールというのでしょうか、パワーウィンドウの
　　ボタンのあいだにあるボタンはなんなんでしょうか？
　　押してもなんの反応もありません。
２．アンテナが全く反応いたしません。
　　中途半端に伸びたままです。
　　これはいかがなもんなんでしょう？

はじめてで色々質問するのも恐縮で失礼ですので本日は２つをなにとぞ。
今後ぜひぜひよろしくお願いいたします。

はじめまして♪
書き込みいただき有難うございます。

さっそくですがご質問にお答えしますね。
１．左右のパワーウィンドウのスイッチの間にあるのはチョークレバーです。
ほんの少ししか動きませんが上に引き上げるとチョークが開きます。
引き上げるとインパネの警告等が点灯し、作動が確認できます。

２.オーディオのスイッチ・オンで動いて途中で止まるようでしたらオートアンテナのモーターが弱ってる可能性がありますね。
国産品などのオートアンテナをアッセンブリごと交換するのが簡単です。
私も購入当時からアンテナが出なくなったりしましたが、適当に国産のものを取り付けてもらいました。
また、オーディオのスイッチに関係なく動かないのでしたら①オーディオからのオートアンテナ出力ケーブルに電気が出ているか②アンテナのモーターに電気が来ているかをチェックしてみてください。
モーター自体のトラブルであれば①モーターのオーバーホールか②他のモーターと交換する事になります。
料金の安い方で対策すると良いと思います。

私の場合は「ウィンドウに貼り付けるフィルムアンテナに変えたらどうか？」と言われましたが、やはりオリジナルの状態にこだわってモーター式にしました。

また何かありましたらお気軽にどうぞ。
これからも宜しくお願いします。

ＫＡＺＵ様

やっぱりエスプリ乗りの方は紳士ですね。
こんなに早いご連絡本当にうれしいです。
ありがとうございます。
しかも写真まで載せてくれるなんて！！！
ばっちり動くようになったら絶対お会いしたいです。

1.やはりＳ３とターボは若干違うんですね。
　チョークボタンはインパネの下にあり昔の日本車のように
　引っ張るタイプがついているのでセンターのウィンドーボタンの間の
　ボタンはまったく別ものなんですね。
　　なんなんだろう？あのボタン（押しボタン式です）

2.アンテナはオーディオにもまったく反応せず中途半端にあがったまんまなので
　一度ほじくりだしてみます。

なかなか一筋縄ではいかない車を買ってしまって戸惑っています。
が、あのスタイルがたまらない。
小生もオリジナル派なのでこれからもエスプリ諸先輩にいろいろご教授いただきたいので
よろしくお願いいたします。
ありがとうございました。

が～ん！
やはりＳ３とターボではスイッチ類の配置が違うんですね。
手元にはターボの資料しかありませんので断定はできないのですが可能性としてお話します。

ターボのダッシュボード下（普段は見えない場所）に「aerial override switch」という簡単なオン・オフのスイッチがあります。
機能はラジオアンテナの動きを制御するものらしいですが、私は触った事がありません。
ひょっとするとＳ３はパワーウィンドウスイッチの隣に付いているのかも？
アンテナが動かない事と関係しているかもしれませんね。
的外れな想像かも知れませんがそれ以外は思い浮かびません。
次回、エスプリのオフ会でオーナーさんに聞いてみますね。

お役に立てなくてすみませんでした。

ＫＡＺＵ様

すみませんだなんてやめてください。
私のしょーもない質問に親身になっていただいてるのに。
Ｓ３の運転席正面のインパネの下に部屋の電気スイッチのような
黒いスイッチがあります。
謎だらけのエスプリ。
なんて魅力的なくるまでしょう・・・・・

電気スイッチのような小さくて黒いのが「aerial override switch」です。
これはターボと同じ場所に付いてるようですね。
オートアンテナの元栓みたいなスイッチですので、このスイッチを入れてアンテナが動くかどうかチェックしてみると良さそうですね。
これで動けばラッキーなんですが。

とすると例のパワーウィンドウ近くのスイッチが謎のままになりますね～

インパネ下のスイッチはをどちらにいれても
アンテナは全く反応なしでした。

って、ＫＡＺＵさんの指南通り車をみにいったつもりが
たえきれず、軽く流しに行ってしまいました。
なんて運転して楽しい車なんでしょう。
ただ、おんぼろなのでいつ止まるか疑心暗鬼状態ですが・・・・
これはアンテナのモーターもしくは配線がいかれていますね。
アンテナのユニットごとひきずりだしてみます。

それから私もＬＥＤに着実に換装しています。
フロントフォグ、ウィンカー全部、バックランプ、リアランプ
ただ、すべて手作りなのでストップランプだけは光輝がたりず
白熱のままです。

それからエスプリのキャブ車のっているくせに変ですが
燃費向上の技があれば、ご教授ください。