愛車一覧|
マツダ
スズキ
ダイハツ
オペル
ロータス
|
トヨタ
日産
ホンダ
ヒュンダイ
その他
|
購入後エンジンおよびクラッチのOHを行ない、絶好調です。 でも旧い車なので楽観できず、このハラハラ感がたまりません。 ■寸法・重量 全 長 4290mm 全 幅 1860mm 全 高 1118mm 重 量 1200Kg ■エンジン 弁機構・気筒数 DOHC ...
所有形態：現在所有(メイン)
2006年08月08日
購入を検討していた頃は心配もありましたが、大変満足しています。 新車で購入後、ノントラブルです。 ■寸法・重量 全 長 4875mm 全 幅 1825mm 全 高 1440mm 重 量 1650Kg ■エンジン 弁機構・気筒数 DOHC 24バルブ V型6気 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2006年08月08日
普段の買い物など近くまでの足として大活躍です。 最近の軽自動車は快適ですね。 ■寸法・重量 全 長 3395mm 全 幅 1475mm 全 高 1425mm 重 量 800Kg ■エンジン 弁機構・気筒数 DOHC 12バルブ 水冷直列3気筒 総排気 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2006年08月09日
ツインカムの加速が忘れられず、中古で購入しました。期待通りの加速で満足でした。 後に東京へ転勤となり手放しました。 -------------------------------------------------------------- ■寸法・重量 全 長 3965mm 全 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月10日
過去所有のセカンドカーです。 背の高い車は初めてですが、これがまた使い勝手が良かった。 でも何故か心がときめかない。やっぱりスポーツカーが好きなんだな～と再認識させてくれました。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月10日
フォトギャラリー公開中 トヨタMR－2かホンダCR－Xかと悩み、最後にはクーペのスタイルに惹かれて決めました。ライトウェイトスポーツカーの魅力を十分に堪能させてもらいました。 Lowでホイールスピン、更に2ndでもスピン！凄かった。 ------------------------------ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月10日
あのスタイルが忘れられず、２台目の１９００GTを購入しました。今回もハズレをつかんだようです。所有期間は最短の３ヶ月だけでした。ワックスもかけず写真も撮りませんでした。珍車ですので手元に置いておけば良かったと思います。でも当時の私にはセカンドカーを維持できる環境ではなかったのです。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月10日
初めての外車です。しかも超～古い車です。 別称リトル・コルベットと呼ばれるようにボンネットあたりのスタイリングは似ています。 私的にはトヨタ２０００GTのコピー版のような気がします。 とにかく実車はインパクトがあり、人目を引きました。 しかし経年相応の状態で、元々のコンディションまで回復する根性 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月10日
フォトギャラリー公開中 初めてのツインカムです。憧れの２T-Gです。 広い北海道を走りました。もともとは白だったのですがイエローに全塗装し、ホイールはあの「童夢」を履かせました。（童夢-零と同じです） 転勤となり東京へ。渋谷でカー雑誌「ゼロヨン」の取材を受け、掲載されました。ある日当て逃げさ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月10日
フォトギャラリー公開中 軽自動車の規格が360ccから550ccへ拡大され、車両サイズも大きくなりましたので期待を込めてフロンテクーペから乗り換えました。 しかし中身は全く別物でした。当初のコンセプトは見当たらず女性ユーザーを意識したラグジュアリーな印象を受けました。 動力性能面や剛性感での ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月10日
フォトギャラリー公開中 初めてのマイカーです。 中古で２０万円で購入し、シルバーからライトイエローに全塗装しました。 当時の軽自動車は大変個性的な車がいっぱいありました。 ------------------------------------------------------------ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月10日
家族環境面から２シーターの維持が困難となり、新車で購入しました。当時はソアラやプレリュードなどの敗訴・・いやハイソカーがナンパ車として流行っていました。 車高が低めでスタイルは好きだったのですが、動力性能が物足りませんでした。 後にツインカムが登場するのですが縁がありませんでした。 この車は埼玉か ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月10日
フォトギャラリー公開中 妻の過去所有車です。 黒なので官庁の車両と間違われやすいです。（特に高速道で） -------------------------------------------------------------- ■寸法・重量 全 長 4860mm 全 幅 1 ...
所有形態：家族のクルマ
2006年08月09日
妻の過去所有（セカンドカー）です。 雨漏りするし、クラッチは滑るで悲惨な最後で幕を閉じました。 セカンドカーとしてのお仕事はミラジーノへ引継ぎました。 長い間ご苦労さま。
所有形態：家族のクルマ
2006年08月09日
オーナーズレビュー・評価
かつては「折り紙細工のようなクルマ」と評価されるほど直線と平面の美しいスタイル。2.2リッターの直4縦置きミッドシップエンジンは十分にパワーがあり、強烈な加速を体感できます。またロータスお得意のコーナリングフィールは快感そのもの！
2006年08月14日
[ オーナーズレビュー・評価一覧 ]
プロフィール
ユーザー内検索
掲示板
リンク・マイリスト
|
2011年の活動記録 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2011/12/13 11:29:30 |
 |
|
2009年の活動記録 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2011/12/06 09:16:30 |
 |
|
2010年の活動記録 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2011/12/06 09:15:58 |
 |
[ 他のマイリストをチェック ]
お友達
ファン
25 人のファンがいます
愛車一覧
 |
エスプリ (ロータス エスプリ) 購入後エンジンおよびクラッチのOHを行ない、絶好調です。 でも旧い車なので楽観できず、こ ... |
 |
ヒュンダイ XG 購入を検討していた頃は心配もありましたが、大変満足しています。 新車で購入後、ノントラブ ... |
 |
ダイハツ ミラジーノ 普段の買い物など近くまでの足として大活躍です。 最近の軽自動車は快適ですね。 ■寸法・ ... |
 |
ダイハツ ハイゼットトラック 農作業用の軽トラ |
[ 愛車一覧 ]
QRコード
このブログを携帯でご覧になれます
