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  9. プラグ、プラグコード交換 [たかざき]
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整備手帳

作業日：2009年8月30日

プラグ、プラグコード交換

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1
プラグ、プラグコード交換
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10万キロ目前ということでプラグとプラグコード交換。

プラグはＮＧＫのイリジウムＭＡＸのBKR5EIX-11P。
今までは同じプラグの6番を装着してたけど今回は純正指定の5番。
2
プラグ、プラグコード交換
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約7万キロ使用。

特に不具合はなかった。
3
プラグ、プラグコード交換
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今回はついでにケーブルも交換。
ＮＧＫパワーケーブル。

ＮＢ２以降は２本だけの交換。
4
プラグ、プラグコード交換
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無事装着。
ケーブルが２本だけの交換なので見た目微妙だなぁ（汗）

装着後運転してもニブい自分にはほとんど違いは体感できず(^^;
アイドリング時振動が少し減ったかな！？

距離99,600Km
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この記事へのコメント

シケイン
2009年8月30日 21:42
あら、プラグも換えてらしたのね・・・（汗）

でも、７万ですかぁ・・・。
こりゃ、うたい文句の１０万も確実にＯＫな感じですね（感心）
コメントへの返答
2009年9月2日 21:59
はい！プラグを換えるついでにコードも換えちゃいました♪

シケインさんが耐久性10万キロと教えてくれたのでここまで使えました^^

交換したプラグを見てもまだ行けそうでした。

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