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えーっと、もう１週間以上前になるんだけど、M上氏とスキーに行きました。スキーも特訓です。ヘトヘトになったあとは、章典外RX-7さんに教えてもらった焼きそば屋に行ってきました。そこで村上氏「教えてもらったお礼に大盛りだったらごちそうするよ」とのこと。た、たしかここの大盛りって…（章典外さんのブログ参照）
いやーさすがに大盛りはすごい量です。

っていうか、なんか最近大盛りネタがおおくて大食いみたいな印象になってしまいますね(>_<)



実は裏話があり、スキーの帰りに寄ったのだが、店に着いたのは３：０６
昼の営業時間１１：００～３：００残念！と、言うわけでわざわざ夜食べに行ったんです。もちろん章典外RX-7さんを呼んで（笑）
その日は、その後お山へ練習へ…。楽しかったです。

話は変わって、最近外国車、特にドイツ車に興味があって…って前から興味はあったのですが、乗ってみたくなったので全くのひやかし覚悟で（買える状態にないから）フォルクスワーゲンとアウディへ行ってきました。

正直言うとゴルフっていうくるまはどうなの？最近出たGT.TSIって1.4㍑＋スパーチャージャー＋ターボはどうなの？マーチのスーパーターボ思い出すんですけど的な感じでいざ試乗。


乗り始めてすぐ、ボディーと足のフィーリングが体に伝わってくる。「良い！」踏み込むと1.4とは思えない加速。フィーリング的には２リッター以上。スピードが乗った時の安心感も抜群。なんて良い車だろう！惚れた。内装もとてもいい感じです。ディーラーさん「次は2.0ターボのGTIに乗ってみましょう」
こちらもすばらしい！素でトルクある。この２台はともにDSGっていうセミオートマなんですが、シフトダウンも回転合わせてくれるし素早いしでかなり好感触。今までスポーツシフトとかはあまり好きじゃなかったけどこれならありかも。
その後「月末って暇なんですよ、次何に乗ります？」とありがたいお言葉。
じゃあ、自分ではまず買わないだろうトゥアレグ（５００万以上だったかな？）に乗りました。フィーリングは若干？？と思うところもあったが、質感はさすが！なんか偉くなった気分だ。
この日１日でVWの魅力にとりつかれてしまった。

その後、同系列ということもありaudiへ…
試乗車はこの日ＴＴの2.0Tのみ。
私の嫁はこの形が気に入ったようです。でも、買いません…。
↓は前の型。今回はこれの新型。


乗ってみました。これまた速い、気持ちいい、フィーリング最高！
なんだろ、ドイツ車ってボディーとか足回りとか作りがしっかりしてるね。
普段出すスピードが違うからなのか、国柄なのか…。
あと、内装の質がかなりいい。

今回感じたのは、カタログスペックより実際に乗った方が良く感じるってこと。
日本車はカタログの割に実際乗ってみると…て車が多い気がする。
競技やってるうちは買えないが、そのうちやめて長く乗る車を選ぶなら、
ドイツ車とかもいいなぁって夢をみてしまいました。
ちょっとだけセレブな感じを味わった週末でした。

この記事は、スキー少年団とzekiクンのコラボ について書いています。


　今年初のカムイスキーリンクス。お手頃価格でスキー場もまぁまぁ大きくて、お得な感じのスキー場。旭川在住の某U川氏（全日本SBXコーチ）に誘われ9時半に約束のチケット売り場へ…。誰もいない。電話してみると「ちょっと訳あってこれから旭川出る」とのこと(T_T)。もうひとりメンバーはジムカーナ会でも有名なO原さん…いた！と、合流し二人ですべることに…。
　ゴンドラ２本ほど滑ってU川さんと合流。この方、トリノオリンピックで解説してた方なんです。テレビで見たときは「ホントに喋ってる～」って驚きましたけど（笑）
やっと、そろったところで………天気わる！
ゴンドラ降りるとそこは…ホワイトアウト！滑ってる方向も分からない。進んでるのかも分からない。しばらく小屋に避難。

時間は１１時、そこに鍋奉行さんからTELが…「着いたよ」とのこと。
そう、前日に鍋奉行さんからメールがきてました
「あした、カムイ行くけどどうですか？」
私は「別件で朝からカムイに居るので合流しましょう」でした。
そこで、U川さんとは一旦離れて鍋奉行さんと合流。

ちょうどお昼時。鍋奉行さん「ごちそうするよ！」
「いやいや、高くつきそうですね」こんな会話が交わされ、
初めて見る（去年までは無かったぞ）「チャレンジジャンボカレー」（だったかな？）にレッツ！チャレンジ！
皿の大きさにビックリ＆周りの視線が気になり若干恥ずかしい…(> <)
奥に見えるのがカツカレー（これでも私には十分な量です）
しかし、お話ししながら気付けば完食！

話を聞くと、地元のスキー少年団として団体で来ているらしい。
「何本か一緒に滑ろう」と鍋奉行さん…。
外に出ると、「宜しくお願いします！先生」と少年団の先生や子供達、そのお父さん産お母さんに囲まれてるではないですか…。
そのまま、なりゆきで私は小学校一年生くらいの子供達（７人くらいだったかな？）をつれてゴンドラへ。
「吹雪いてよく見えないから赤い先生についてきてね～」って自分も前よく見えてないから、ほかでレッスンしてる先生について行こうっと。
こうしてゴンドラ２本全て上から下まで「プルークボーゲン」しました。
準指導員の試験受けた年以来だ、こんなにプルークやったのは…。
いや、ルスツで働いてたときもやってたな～。
でもね、見事に足パンパン！
現在、筋肉痛に悩まされております。
やはり高いカレーになりました（笑）

その後、O原さんと二人で（U川さんは帰ったらしい…）１本滑りましたが、天気が悪いので終了！

また、天気の良い日に行きたいな～。

先週末の大沼のおかげか、かなり冬道の感覚を取り戻してきた。リアブレーキの効きが良くなってきたのと相まってだんだん良い感じになってきている。




木曜日の夜、職場の飲み会があったが、前日にも送別会があったためキャンセル…はしなかったが、良い雪も降ってるのでソフトドリンクで我慢して、その後某練習場所へ。
以前よりtype Roさんと一緒に練習する約束をしていたので連絡してみたが、体調不良とのこと。残念！
現地到着後、向かいのコーナーから横向いて出てくる車が…すれ違うと
「青のＧＤＢ」
そう、大沼の時のオーナーＭ上氏。考えることは一緒だな。その後、何本か走って語ってその日は終了！

そして金曜の夜。今日も仕事帰りに寄ろうかな…と思い、type Roさんに連絡「行く！」とのこと。かわらのジョナサンにも連絡してみると「了解～」
結局２１時に集合。zeki（シビック）、type Roさん（インプレッサ）、かわらのジョナサン＆コドラ（トゥデイ）、ジョナサンの友（フィット）の４台５人

某場所へ向かうも雪が少ない…ダメかこりゃ？と思いながらも、現地に近づくにつれ最良のコンディションに…「イイ！」

type Roさんの横に乗せてもらいました。
長年、４駆に乗っておられるとのことで、流石！安定した走りです。
ライン取り等を考えて走るともっと速くなれると思います。
その後、type RoさんのGDB,F型を運転させていただきました。
正直言うと、乗る前まで「涙目」と「鷹の目」の違いは外観+αぐらいのものだと勝手に思っていました。
ところが…
・低中回転のトルク＆レスポンスが良い
・横向いたときの縦のトラクションが良い
と、「涙目」で気になっていたところが改善されてる（あくまで私の感想です）
コーナー出口などアクセルを開けていくと「涙目」は（ＦＲっぽく）横に逃げる感じなのに対し「鷹の目」は（４駆らしく）前に行こうとする力が大きく感じます。
とてもコントロールし易く「俺、上手くなったんじゃない？」と思ってしまうほどです。
感動しました。type Roさん、貴重な体験をありがとうございました。
また、よろしくお願いします（笑）

ところでシビックはというと…
だんだん良いペースで走れるようになってきました。でも、最後の方は自分でも頭のねじ２・３本抜けてるんじゃないかと心配に…(^ ^;)

というわけで、練習終了！
１１時頃には帰る予定が、気付くと１１時過ぎてるではないか。
急いで帰宅…。