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2010年10月27日 イイね!

Historic Automobile Festival in Japan 2010

Historic Automobile Festival in Japan 2010











今年のネコヒスは、F3 をドライブさせて頂きました。
といっても朝のウォームアップにトラブルが出て、
残念なことに午後もすぐに終了となってしまいました。。

しかし、僕にとっては特別な時間を与えてくれました。
今回蘇えらせるF3のカラーリングを、
Formula-club を通じて知り合った故村松栄紀の物にしたからだ。

まさか20年も経った今、同じ RALT RT33 Mugen で、
また同じカラーリングで、富士を走れるなんて夢にも思わなかった。
一周目なんかは、もうなんとも言えない気持ちで、
村松くんに会えた?見られた?気がしました。

今後、引き続きテストしていき、
抜群なマシンに仕上げたいと思っています!



さて、同日オリジナルダンパー装着のお客様が、
エリーゼスーパーテックに参戦されまして、
予選は、5位だったのですが、決勝は、3位表彰台をもぎ取って頂きました!!

スタート前に空がかなり怪しくなる。
セッティングは、20kgを超えるハイレートのドライセットではあるが、
しなやかなセットだからタイヤさえ温まってくれば大丈夫だと送り出した。

完全にウェットレースになりましたが、
巧みなドライブで、
前者にプレッシャーをかけ、抜き去って表彰台。
更には、
レース中のファーステストラップまでも刻んでくれました!!
これには帰りの渋滞も苦になりませんでした。

関係者の皆様、お疲れ様でした。
ムーンクラフトはじめ、当時の関係者の皆様の御蔭です。
ありがとうございました。



Posted at 2010/10/27 18:59:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月07日 イイね!

Tribute

Tribute








ヒストリックフォーミュラを楽しもう!
という趣旨で蘇らせている F3 たち。
もちろん販売目的として走らせております。
今回仕上げておりますのが、RALT RT33 Mugen

募集させて頂きましたカラーリングは、村松栄紀号で決まりました。
実は僕がモータースポーツをするきっかけが彼でした。。。
つきましては、いろいろな方にいろいろとご提案頂きまして、
ありがとうございました。



お披露目は、10月24日 FSW
ネコパブリッシングのヒストリックイベントにて、ドライブさせて頂きます。

この日がシェイクダウンになってしまうので、
果たしてちゃんと走ってくれるのかとても心配なんです。。
他にも珍しいマシンがたくさん集まると思いますので、
みなさん、お時間ご都合がよろしければ是非遊びにいらしてください!




2010年10月02日 イイね!

快適2

快適2









my前脚も、オーバーホールしました。
後ろ脚を先日オーバーホールしたから、
やっぱり前も。。

ライフは、今回1年ちょっと。
走った距離は、35000kmぐらいかな。。
走った場所は、都内からお山、サーキットまで。
いつもこのくらいか、もっと引っ張ることもありますが、、
中のオイルとオイルシールを交換するくらいで、
数十万km使っていますが、
どこかが壊れるような事はいままでありません。



このSachs Race Engineeringのダンパーは、
当時ドイツのDTMやグループNで使用されていたモデル。

F1直系の超高精度で、セットアップ次第で素晴らしい乗り心地を実現する。
街乗りからサーキットまで乗り心地が良くて、
急な雨でもドライセットで走れるような路面の追従性を見せる。
だから、安定して次が読める、
姿勢を繋げられる、
踏めるという構図になると思います。

もちろん、この2wayアジャストシステムが、
セッティングするのに大きく貢献しているのは言うまでもありません。
吊るしのスーツより、
オーダーメードのスーツの様に、
その場でアジャスト出来るのがレース用。
どのブランドの脚でも、
セッティング次第でかなり良い所を見つけられます。見つけます。
ただ、この仕上がりに、しなやかさに違いがあるのです。

TRAFFICのこのセッティング。
人それぞれ好みもあると思いますが、
コンフォータブルなこの感覚は、
なんとも言えず、目にも見えませんが、
伝えたい気持ちでいっぱいです。
もし好かったら是非乗ってみてご批判ください!




Posted at 2010/10/02 17:55:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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