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おたけんこのブログ一覧

2018年02月04日 イイね!

Road Map Japan NEXT 2018に地図データをアップデート

Road Map Japan NEXT 2018に地図データをアップデート最近、遠出をする機会もないので、
特に地図データが古くて困っていたわけではないのですが
何人かの方がチャレンジしていたので
私も先人たちに習い挑戦することにしました。

ナビの地図データ自体は年式により
CICやらNBTやらNBT_EVOやらとありますが
私の320iはNBT_EVOになる直前のモデルですので
NBTだよってことで
NBT用のMAPデータを探します。
事前準備としてパソコンにダウンロードしたMAPデータを
車のUSBに接続するための
USBメモリが必要です。
USBメモリも32GB以上あるとよいとのことでしたので
64GBをチョイス。
あらかじめFAT形式でフォーマットしておきます。
Windows10ではFAT形式でフォーマットできないそうなので
Fat32Foermatterをインストールしてフォーマットしておきます。

最近のUSBメモリは小さいですね。びっくりです。

地図データはe-bayにもありますが
比較的わかりやすかったので
今回はロシアのNaviExpertから購入します。
MAPデータがFSC付きで$49.9と決済手数料$1.75の
合わせて$51.74で購入。(日本円で\5,700ぐらい)

ネット購入時に自車のVINコード(車体番号の下7桁)を入力して
注文の支払いに関して決済が確認されると
指定したE-mai宛にPDFファイルが2通届きます。
1通はインストールの解説書で
もう1通はライセンスコードとMAPデータのダウンロード先が
URLで記載されています。

ダウンロード専用のダウンローダがあります(これもPDFに記載)ので
それを利用してダウンロードします。
私は寝る前にダウンロードを開始して
朝起きたらダウンロードが完了していました。
おおよそ7時間ぐらいかかっています。

ダウンロードしたデータをFAT32でフォーマットしたUSBメモリーに
コピーします。メモリ容量としては28GB程度でしょうか。
ぎりぎり32GBでも大丈夫そうですね。

28GBもあるのでコピーだけで2時間ぐらいかかりました。
いよいよデータを車に持ち込みアップデート開始します。

MAPデータのアップデート中は
エンジンを切らないことという注意がありましたので
アップデート中は近所をドライブするつもりで
エンジンをかけ、メモリをひじ掛け内のUSB端子に差し込みます。

すぐに「USB機器には、より新しいナビデータが入っています。ナビ機能の一部は、しばらく利用できません」というメッセージが出るので「更新開始」をiDriveで決定


続いてFSCコードを入力する画面が出て入力するのですが

何度か試しましたが、ダメで少し焦りましたが
エンジンをかけるところからやり直したら

ようやく更新開始です。


60%で40分


70分で完了しました。

まだ、更新された個所などをチェックしていませんが
ナビの案内表示もアップデートされています。

前のバージョンはよく覚えていないのですが
こんなに矢印がまがまがしく表示されていなかった気がします。

時間と手間は多少かかりましたが
ナビの地図が古い方はチャンレジしてみるのもいいかもしれないですね。

※ただし、ディーラーによっては勝手にインストールした地図データは
サポート対象外としてiDrive系に何かトラブルがあった場合
補償対象外となる場合もありますので十分にご注意ください。
Posted at 2018/02/04 15:19:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 記録的記事 | クルマ
2017年11月26日 イイね!

スピーカー新調!

スピーカー新調!ボーナスが出るのを当て込んで
実現させましたスピーカーの新調です。

チョイスしたのはFOCALのBMW専用モデル

K2 POWER ES 100K for BMW

for BMWはシールなので
ベースはES100Kです。

私の愛車は純正の標準スピーカー(たぶんウーハー付きの5スピーカ)
ですので、これを装着するためにはツイーター用のカバーが必要です。
ディーラーで頼んだものの品番を間違えたらしく
届いたものはなんとF20用でした。

しかも、スピーカ取り付けをお願いしたショップで判明。
作業は一旦中断して、正しいパーツが届き次第やり直しになりました。

これが正しい方
左側:51 33 7 323 507
右側:51 33 7 323 508 となります。


品番でハーマン/カードンのロゴ入りも選べます。
こちらは
左側:51 33 7 323 509
右側:51 33 7 323 510 で値段差はそんなにないのでこちらを選ぶのも有りかもしれませんね。

(私は家庭の事情により無しを選びましたが。。。)



このようなウレタンのカバーが付いています。




ミッドスピーカーは一旦装着しましたので
こちらは取り外した純正スピーカー
そんなに悪くはないのですが、やはり少しこもった感じがして
自分好みではありませんでした。


こちらは新しく装着したミッドスピーカーです。
よく見ると黄色いコーンが見えます。

ミッドスピーカーだけ交換して
何日か音を聞いてみましたが
耳がよくないのか違いは全く分かりませんでしたよ。

そんななか、本日夕方ようやくパーツがそろったので
ツイーターだけ装着しにショップを訪れました。
小1時間で無事に作業が完了しました。

さて、ツイーターを装着した感想は、
やはり今まで聞こえていなかった音が聞こえるようになったし
少し音に透明感が出てきました。
音量を絞ってもボーカルの声には明瞭さがあり
聞いていいてすっきりした音になりました。

純正スピーカにツイーターを追加するだけでも
結構いい音に聞こえるかもしれませんね。
ツイーターの位置がいいので音が耳に飛び込んでくる印象があります。

まあ満足ですかね。
スピーカーは経時効果(いわゆるエージング)で子慣れて来るらしいので
使っているうちにもう少し変化があるかもしれませんね。

今回、製品の注文と取り付けをお願いしたのは
PRO SHOP東名横浜青葉インター店です。

丁寧な作業で対応いただきありがとうございました。

Posted at 2017/11/26 20:45:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW | クルマ
2017年11月04日 イイね!

我が家にケルヒャーがやってきた

我が家にケルヒャーがやってきたジャパネットたかたの利益還元祭特価で前から欲しかった洗車アイテムをゲットしました。
驚きの洗浄力「高圧洗浄機」ケルヒャー
JTK38 ジャパネット オリジナル
送料込み ¥15,098.-

洗車が好きなんですが
最近どうも水道代が以前より高く感じることがあり
この際、ちょうど安くなっているこの時に買ってしまいました。

JTK38の特徴として
豪華セット
・サイクロンジェットノズル(頑固な外壁の汚れに)
・バリオスプレーランス(洗車に最適)
・ウォッシュブラシ(ブラシ洗車に)
・フォームノズル(洗剤を入れて泡洗車)
・トリガーガン(先端を付け替えることでいろんな用途に)
・高圧10mホース(通常品は5m)


本体は3.95㎏と前モデルJTK28の4.6㎏から0.65㎏軽量化
持ち運びに便利なセット品を収納可能な形状


で、本日早速洗車してみました。
順序としては
1.バリオスプレーランスをつけて下地洗い
2.フォームノズルで泡噴射
3.いつものスポンジでボディー洗い
4.バリオスプレーランスで泡流し

とにかく水圧(水道圧の40倍)が素晴らしく
ちょっとしたホイールの汚れなら簡単にきれいになります。
本体の作動音も自宅のガレージで使用する分には全く気にならないレベルです。
(夜中洗車は難しそうです)

試しに「サイクロンジェットノズル」をつけて
ガレージや玄関のタイルなどを掃除してみましたが
デッキブラシでは絶対落ちない汚れがあっさりと落ちて感動してしまいました。
勢いが強すぎて、カーポートの塗装部などは剥がれ落ちましたので
作業時は注意が必要ですね。

付属のフォームノズルはタンクが小さくて
よほどうまく回さないとせっかく作った洗浄泡が出尽くして
途中で液を足さないといけなくなります。
今日は、普段使っている洗車用洗剤(水3:洗剤1)を使いましたが
泡を楽しんでいるとあっという間になくなりそうです。
ネットで評判のウルトラフォームセットがあるので
そちらも試しに使ってみたいものです。

これから寒くなりますが、寒くても洗車が楽しくなりそうです。



Posted at 2017/11/04 19:13:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW | クルマ
2017年10月15日 イイね!

i3 ようやく乗ってきたゼ。

i3 ようやく乗ってきたゼ。先日、BMW Tokyo Bayで試乗予約をして
i3に乗ってきました。
i3 ATELIER カパリスホワイト

発電用エンジン(レンジ・エクステンダー装備車)が付いていない純粋な電気自動車のほうです。

いやー、素晴らっしい。

次期愛車はこれにしようと思います。

もうこれに乗れるならガソリン車やマニュアル車に未練はありません。

航続距離もフル充電で390キロであれば、問題は全くありません。
遠出するときは電車や飛行機レンタカーを使います。

積載も多少狭いですが家族3人分の荷物は積めます。
レンジ・エクセステンダー装備車にすれば1泊旅行ぐらい十分に行けそうです。
インフラの整備も今後進んでいけば行動範囲も広がるかもしれません。

ハンドリングは軽快で、車重が軽いため鼻先がクイックに進行方向に向き
狙ったラインをきっちりトレースしてくれます。
電気自動車独特のワンペダルドライブは癖になりそうな面白さです。

何よりもその加速性、病みつきになりそうなくらい
ストレスなく加速して留まるところを知りません。
シートにぐっと押さえつけられた加速が100キロまで持続します。
0-100mも7秒と320iにぜんぜん引けを取りません。
その氷上を走るかのような加速フィールは衝撃です。
常に静かなため、乗っていて落ち着いて同乗者と会話が楽しめます。

観音開き構造のコーチ・ドアは
使い勝手抜群で3シリーズのようなある意味いびつなドア形状と違い
スライドドアの国産車に乗っているかのような気安さがあります。

我が家での利用方法を考えると
11時間充電時間に費やされても十分に日常の使用に耐えますし
何よりもガソリン代がかからなくなるのは大きいですね。
充電設備を用意する必要がありますが油脂類の交換を考えると
お得な気がします。

まだそのまま買うとお値段が高いので、中古でもいいかな。


内装もシンプルで気に入りました。


ここにもちょっとした荷物が詰めそうだね。

もう一つの目的はこちら

普通(中型)免許でも乗れるBMW G310R





水冷単気筒DOHC 313CC 
後傾したエンジン、前方吸気・後方排気の独特なレイアウト!

楽しそうです。
久しぶりにバイク乗りたくなりましたよ!

ってことでバイク貯金始めました。。。。

Posted at 2017/10/18 21:45:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッション(試乗) | クルマ
2017年10月02日 イイね!

コーディングオフin湖街

コーディングオフin湖街先日、CB1のお友達がコーディングオフやるっていうんで
越谷レイクタウンに行って来ました。

コーディングについては
納車当時に色々考えたことがありましたが

今回実施した内容は
2.ナビのスピードロック解除
  →普段走行中ナビを触らないので、必要ないかなと思ったのですが
   できると便利だよとアドバイスをいただいたので解除していただきました。
6.時刻のGPS連動
  →補助ナビとしてスマホを使っていますが、スマホとの時刻に開きが出てきます。
   調整しなくても連動するのが一番
8.3ターンシグナルの回数変更
  →5回に変更
  ウィンカー出してすぐ車線変更をする癖があり、たまに死角確認の目視を怠るので
  戒めを込めて確実に確認するためあえて長めに設定しました。
  (7回まで調節できるそうです)
18.デイライト有効化
  デイライトは5月から解禁されたとのことですが、
  私のモデル2014年12月生産モデルは元々メニューに載っていません。
  先日のミチノクオフミで皆さんデイライトオンになっており、ちょっぴり寂しい思いをしたので
  これがどうしてもやりたかったコーディングです。

の4つをコーディングしていただきました。
所要時間は15~20分ほどで完了。

時刻のGPS連動でプログラマブル・ボタン(ショートカットボタン)が初期化されたので
見直しを含めて再設定しました。


1.は自宅ボタン。ナビを自宅に設定します。


2.はトラベルボードコンピュータ


3.メモリ地点登録


4.地図ノースアップ


5.bayFM選局


6.ETC利用履歴


7.サブ画面略図

8.はちょうどスマホの陰に隠れるので設定していません。

いま改めて設定項目を見ると
子供のビデオ用に
16.USBビデオ再生機能追加
をやってもらうのを忘れていました。

とにかく、デイライトが有効化されて大満足なコーディングオフ会でした。

設定ただいた軍曹ありがとうございます。


Posted at 2017/10/02 23:10:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 記録的記事 | クルマ

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車が好き、ガンダムが好き、そして新しいものが大好きです。 新しい相棒 OLYMPUS OM-D EM-5 マークⅡで 愛息の写真と愛車の写真を撮ってます。 ...
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