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2008年06月08日 イイね!

【EP82】引き取り先決定!今までありがとう!!

【EP82】引き取り先決定!今までありがとう!!先日、引き取り先を探しておりましたスターレットですが、本日めでたく嫁ぎ先が決まりまして本日、引き取られていきました!

次の嫁ぎ先は某大学の自動車部ということで、ジムカーナの練習用車両として残りの余生を過ごすことになるとのことです。ある意味いままで装着したパーツが余すことなく活躍してくれる場だと思うので、元オーナーとして嬉しいかぎりです(^^)

しかし、やはり5年も連れ添った愛車が引き取られていくのはちょっとしんみりしてしまいますね~。次のオーナーの下でも頑張れよー!!
Posted at 2008/06/08 15:41:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | EP82 | クルマ
2008年05月26日 イイね!

【EP82】スターレット、誰か引き取りませんか??(終了)

【EP82】スターレット、誰か引き取りませんか??(終了)いよいよセカンドカー導入??に当たって、現在パルサーの隣に陣取っているEP82スターレットを手放すことになりました。
もし、どなたか乗ってやってもいいぞ!ってな方がおりましたらご一報くださいませ!

お値段は要相談ですが、セカンドカーの自動車税分くらいになればいいなーと思っております。

ちなみにEP82スターレットのスペックはコチラ↓

平成2年式 トヨタ スターレット S(1331cc・5MT)
抹消渡し・走行約93000km

★外観
・中期型フェイス(Fバンパー、グリル)
・ターボ用リアスポ
・社外H4ライトバルブ

★内装
・BRIDE:フルバケットシート
・MOMOステアリング:ディープコーン・バックスキンタイプ
・サベルト:3インチフルハーネス
・ソニーCDX-M750(MDチェンジャー付)
・エアコンレス

★足回り関係
・TEIN車高調(フロント8段調整機構付)
・クスコピロアッパーマウント(フロントのみ)
・モンローマジックキャンバー(Fネガ2度)
・BRIG:ストリートスポーツブレーキバッド
・レーシングギア:ステンメッシュブレーキホース
・ウェッズスポーツ TC-05(15×7j off+30)
・DNA Sドライブ(195/50-15)

★エンジン・吸排気系
・NGKイリジウムプラグ(7番手相当)
・TRD強化エンジンマウント
・エムツー販売DANGAN Jr.マフラー(リアピースのみ)

★ボディ補強
・セーフティ21 7点式ロールケージ(クラッシュパッド付)
・前後ストラットタワーバー(F:ターボ純正 R:クスコ)
・クスコ ロアアームバー

・・・といった感じです。
なお、純正足回り一式、純正マフラー、リア周りの内装一式も保管してあります。

当時のパーツレビューはコチラ


まあ、引き取り先が決まらないような気がするので、最終的には解体屋さん行きですかねー(^^;;;
もし皆様の周りに引き取って下さる方がいましたらご連絡ください!
別に部品取りでもかまいませんので(爆)

6月8日追記

おかげさまで引き取り先が決まりました!ありがとうございました!
Posted at 2008/05/26 19:08:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | EP82 | クルマ
2008年02月20日 イイね!

【EP82】コイツをどうしたものか・・・(;´Д`)

【EP82】コイツをどうしたものか・・・(;´Д`)パルサーの隣に陣取っているスターレットですが、よく考えたらセカンドカー購入したら当然コイツには退いていただくことになるわけですが・・・。

結構愛着あるんですよねー(笑)

元々中古車店に置いてあった(捨ててあったとも)コイツをタダで頂戴し、アシで乗る予定だったのですが、サーキットで遊んでいたMINIを手放してしまい、それならコイツをサーキットで使えるようにしてしまおうとイロイロ手を入れだしてしまったのが運のツキ(^^;

とりあえずエンジンが激レアな電子制御キャブの4Eエンジンだったため(汗)エンジンは放置で、家に転がっていたバケットシートとステア、4点式ハーネスを取り付けたのを始めに、エアコン取り外し、内装取り外し、しまいには7点式ロールケージまで組んでしまっておりました(笑)

これで「遅くて安全な」クルマの完成と相成りましたが・・・コイツでは一度もサーキット行けてないんですよねー(;´Д`)
そういった面でも心残りがありまして・・・


まあ、ただどう考えてもアシ車には向かない装備満載ですからどうしようかなー?というトコロなんですが、結構悩んでるときが一番楽しかったりするんですよね(笑)
Posted at 2008/02/20 22:28:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | EP82 | クルマ
2007年10月13日 イイね!

【EP82】不動車脱出!!

kotaro110さん! ありがとうございましたー!!

ご教授いただいた通り、何度かガッコンガッコンやってたら無事クラッチが切れるようになりました!

一時はどうなるかと思いましたが、なんとか路上復帰できそうです。
もしこれでダメだったらものすごーく割り切って、4ナンバーの軽自動車でもアシに購入しようと思っていたので・・・(周りからは手放せ!だ、捨てろ!!だ言われてましたが愛着が(^^;)

これでパルサーが長期入院が必要になっても、レストアまがいの大リペアを敢行しても日常のアシに困ることはありません!(エアコンないけど)
Posted at 2007/10/13 23:42:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | EP82 | クルマ
2007年10月11日 イイね!

【EP82】ふ・・・不動車になってしまいましたよ・・・

車検は切れたままでしたが、週一くらいでエンジンはかけていたんです。
で、エンジンオイルだけじゃなくてミッションオイルも回してあげなければ!ということで、駐車場内(私有地です)をグルグルしようとクラッチペダルを踏むと・・・。

スカッ!

あれ・・・?
踏みごたえないなあ?こんなにクラッチ軽かったかなあ??


嫌な予感を胸に秘めつつ、シフトを1速へ・・・

は、入らない!

はい、見事にクラッチの切れないクルマの出来上がりです。
とりあえず前輪をウマにかけ、エンジンを切り、1速に入れたままセルを回すと、ぶるるる~とエンジンがかかると共に前輪が力なく空転します。
アクセルを開けると、エンジンの回転と同調してスピードメーターも上昇。

ということは駆動力はちゃんと伝わってるってことですよね?

・・・ということはどういうことですか??
詳しい皆さんのお知恵を拝借いたします!


以前KP61でクラッチのブラケットが折れたときもこんな感じでしたけど、そのときはペダルが戻ってこなかったんですが、今回はちゃんとペダルは戻ってきます。
ただ、踏みごたえが全然ないです。スカスカなんですよね・・・。
Posted at 2007/10/11 21:39:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | EP82 | クルマ

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