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porkoの愛車 [シボレー アストロ]

整備手帳

作業日:2017年9月4日

フロントデフミッドシール交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
フロントデフからオイル漏れ。
オイルが垂れてきてたのでシール交換です。

合わせマークを付けてプロペラシャフを外します。
10mm4本
2
外したプロペラシャフは持ち上げて針金で吊っておきます。
フランジナットは32mm。

プレロードを測って、フランジ固定金具でフランジを固定してから外すそうですが測れないので合わせマークして外します。

このサイズのナットは流石にかなりきつく締まっていて、やっぱりフランジ固定金具が必要だと思います。
ですが、これまた無いのでインパクトで外しました。
3
ナットが外れたところで、合わせマークを付けてフランジを抜きます。
結構きつく入ってます。
4
抜けてきました
5
シールが見えました
6
フランジは少し磨いて、ギアオイルを塗って取り付けです
7
新しいシールは塩ビパイプを使って打込みました。
上部が狭いので叩きにくく、平均して打込むのは難しい
8
フランジナットの締めつけ。
締め付けもインパクトで閉めました。
それでも合わせマークの位置まで締まらなくて、1/4回転足らずに終了^_^;

ついでにデフオイル交換。
今回は75w-90

走行距離160,825km

交換後、高速で300kmを2回走行。今の所は不具合なし。

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難易度: ★★

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この記事へのコメント

2017年10月15日 22:23
作業お疲れ様です♪
以前下回りの塗装をした時にドライブシャフト太っ!って思いましたのでかなりの重量ですよね?大変そうです。(^^;
毎回の作業感心してしまいますm(__)m
コメントへの返答
2017年10月15日 23:15
ありがとうございます。
プロペラシャフトはAWDなので前と後ろ側に分かれていて、今回はトランスファーから前側の短いやつなのでそれほどでもありませんでした。

フランジナットは本来ならきちんとトルク管理して締め付けるんでしょうが、インパクトでただ締め付けるだけという乱暴な整備で、何とも恥ずかしいかぎりですf^_^;

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