Ⅴ型ＮＡから降りて約１０ヶ月。「ドリ－ム・アゲイン」の思いで幸運にも良き車体に巡り会う事ができ再び復活となりました！！ 前に所有していたＭＲ２は足回り～車内に至るまで全て手が入っておりほぼ完成形でした！！が、結局現状維持のまま街乗りのみという非常に勿体無い乗り方をしていたので今度は走る楽しみを存分 ...

Ⅴ型のＮＡにこだわって探し誕生日にオ－クションで巡り会えた現愛車です。自分にとっては最初で最後となる！？ＭＲ車となるかもしれないので末永く付き合って行ける様大事に乗りたいと思います！ ◆現在の仕様◆ （ｴﾝｼﾞﾝ周り） ※ｴﾝｼﾞﾝ＆ｺﾝﾋﾟｭ-ﾀは純正のままﾌﾙﾉ-ﾏﾙ（Ⅴ型のVVT-i） ・ ...

免許取得後記念すべき最初のクルマ。父の知り合いから１５万で購入。グレ－ドはＺＳだったのでエンジンは４Ａ-Ｇではなくハイメカツインカム。ミッションもＡＴだったので特に手を加えることなくフルノ－マルで乗ってました。でもよくぶつけバンパ－は四隅全部当てました。その外観から「ミニソアラ」とも言われてました ...

２台目に購入。職場で１８０ＳＸに乗っている先輩に憧れ購入しましたが予算の都合でＫ’ｓはあきらめ泣く泣くＱ’ｓに…（当時はＱ’ｓでもイイ値段してました）。それでもＭＴだったしそこそこ走ってくれました。前のレビンはフルノ－マルでしたが、このシルビアではロ－ダウンから始まり勢いであれやこれやと手を加えて ...

２代目のシルビアはいろいろと手を加え最後にはサ－キット（中山サ－キット）で走ったりもしましたが実力不足で歯が立たず。かなり凹みました。てコトで今度は大人しく乗ろうと思いこのセリカを購入（でもしっかりク－ペだったりして）。その思い通り！？歴代で一番長い間ノ－マルで乗ってました。そのせいか大きなトラブ ...

セリカをずっとノ－マルで乗ってるうちに走りの虫！？が騒ぎ出し購入。最初からタイヤ＆ホイ－ル・車高調・マフラ－が社外品に変わっており結構お得でした。シルビアで失敗した部分も生かせ初めてのタ－ボ車だったのでかなり気に入ってました。事故にも遭いましたがユ－ラスのフルエアロで復活！修理中（約２ヶ月）はツラ ...

１８０ＳＸにどっぷりハマってましたが仕事を退職→無職となった為維持する事が困難に。そこで維持費の安さが決め手で歴代初の軽であるこのネイキッドに。が、割り切って購入したものの１８０ＳＸからの乗り換えはあまりにも厳しく不満がつのるばかり。カスタマイズすると面白いクルマではあるんですが…結局購入９ヵ月後 ...

　１９９８年（平成１０年）前期型のＲＳ２００　Ｚ　ＥＤＩＴＩＯＮ（ＡＴ）です。ＭＲ２からの乗り換えで次のクルマもＭＲ２を探していた所ワンオ－ナ－・事故歴無しの程度の良い物件に遭遇。走行は約１０万２０００㌔でしたが値引きも含めてありえんくらいのバ－ゲンプライスに心揺れました。アルテッツァはまだまだ手 ...

一生に一度は乗りたいクルマだと思います！車好きなら誰もが憧れるミッドシップ。最近はスポ－ツカ－人気も↓なのでその存在価値は今後↑事でしょう。購入の際は割り切りが必要ですがそれを補ってあり余る魅力があります。ただ、雨＆雪でのコントロ－ルは相当シビアとなるので全開走行は危険です…