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　本日新しい車を受け取ってきました。
結局今までのメイン3台はパワーを求めて排気量を上げてきてしまったので、最初から「パワーのある車で宇都宮勤務だから四駆」の条件で選定した結果、インプレッサWRX STi A-line typeSになりました。今回はあまりにも急な展開だったので、先ほどの条件と予算優先で探した結果です。色も含めて色々と妥協しています。
　ハッチバックを3台乗り継いできた身にはセダンのトランク開口部の狭さが不便で不便で仕方ありません（ぇ

　ちなみにアテンザですが、年明けに「誠意を見せて雨漏りを直す」とディーラーが言うので預けてあるのですが、当初見て貰ったときに「ここが原因です」と言っていた場所以外に亀裂が複数箇所あって修理が難航していて予定の納期で仕上がらない可能性が高いと言われています。1回目の問題なしも嘘なら、2回目の原因ってやつも嘘で、結果物凄く苦労しているってなんなんでしょうねぇ～。車が手元に戻ってこないからパーツも荷物も取り出せない(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

　車はアテンザから換わってしまいますが、今まで通りによろしくお願いします。買い換えてすぐだから多少は弄りますよ、車には相変わらず興味が湧かずにカメラ優先ですがｗ
　早くM.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PRO発売されないかなぁ～、先行の仮予約してあるんで。

　とうとうアテンザを降りる決意をし、次車を契約してきました。
アテンザ自体は昨年末のMAZDA客相＆ディーラーと相談の結果、雨漏りを無料で直して貰えることになったのですが、一度浸入した水が抜けきることは無く、窓ガラスがしょっちゅう曇る＝暖かくなるとカビ発生の懸念が払拭出来ないので乗り換えることに。
　知り合いの中古車屋社長に頼んで探して貰っていたところ、比較的条件の良い車両を発見。3月ぐらいに買えれば良いかなと思っていたものの、中古なのでそうも言っておれず、次車の契約を済ませてきました。

　乗り換えると考え始めてから1ヶ月程度、あっけなく次の車って決まるもんなんだなぁ～と思いました。

　決まるまでの期間が短い＆現在アテンザをディーラーが持って行ってるのでパーツの付け替えも進まず・・・なので預けついでにブレーキのノーマル化だけ頼んで、残りの外すパーツはレー探とレカロシートぐらいで他はそのまま出してしまおうと考え中。基本的に純正に近くなる方が良いらしいので、交換したいパーツがあるならご相談下さいな。

　ちなみに、MAZDAの対応に不信感を憶えたのでしばらくMAZDA車から離れようと考えていて、次車は違うメーカーです。車自体への興味が減少しているので、次車はブレーキぐらいは弄っても、他はノーマルでも良いかなと感じています。弄り方にも寄るけど車の寿命を縮めてる感じが拭えなくって (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ