ニュル8分切りのために、その2ー軽量化　Race EG Hatch

Elise parts製　Race EngineHatch装着しました。

装着開始から終了するまで、深夜、週末、途中でパーツ調達するなどで、１か月かかりましたぜ。

取り付けはエアロキャッチ（結構重い）と、レース屋おすすめの超軽量プッシュオンラッチ。

最初はエアロキャッチと純正ヒンジを使おうと思ってましたが、ヒンジの取り付け合わせが結構大変で、こういう時によくアドヴァイスをくれるお店のおすすめで、プッシュオンラッチを調達。

マットブラック塗装。缶２本半。表のみ塗装。

強化のために上部リブを入れてます。

ラバーシールもクッション付きに変えてます（調整してガタが出ない）。

重要２．９kg（塗装、エアロキャッチなどすべて込み）。
純正ハッチ関連、ブラケットからワイヤまですべて撤去したら11.7Kg。
８．８Kgの軽量化。

上部のこの軽量化はコーナリングで効きそう。
ルーフもカーボン製で８Kg軽量化したときもコーナリングで効いてるのが体感できました。

モノが届いたときはペニャペニャ、FRP一枚構造。

メッシュは表から純正っぽくやりたかったが、微妙に湾曲しているおり、合わせるのが大変でした。
よって、裏から貼り付け。

見た目は好き嫌いあるとと思いますが、軽いってのはエライのだ！ってことで。（笑）


今度軽量化の総集編でもやりたいと思います。

写真たくさんアップします。　






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おまけ、この前書いたV6　Exige　Race carのテスト走行画像。




Happy Lotus days!