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イイね!
2016年10月16日
アルミテープでのアレコレ
アルミテープでのアレコレ 今更ながら、アルミテープチューンですw



まぁ、実際はソッコーで試してたんですが、
ブログを書いてなかったダケというワケですw




当初、アルミテープの記事を見たときは、結構驚きました。

特に、コラム下に貼るとタイヤハウス内の整流を行うとか、
普通のヒトがそんな事言ったとしても、

「コイツ、頭イカレてやがるwww」


となって終わるのは確実ですw


ですが、天下のトヨタが特許まで取って言うとなると、
話は全く別の次元になってきます。

特に、以前取り付けたドアスタビライザー・・・
どう考えてもプラシーボしかないと思っていたドアスタビライザーが、
アホでも判る位の驚くべき効果があった為、
トヨタが言ったとしてもイカレてると思える、
コラム下云々のインチキ霊媒師なみの内容が、
逆に「コイツは試す価値あるんじゃないか?」という思いに繋がりました。

しかも、アルミテープは買わなくてもシコタマあるし、
手間も全くといっていいほど掛からない。

さらに、以前から少し気になっていた、
およそ1週間置きにSWを運転する際、
乗り出し少しの間と、その後でのフィーリングの差
(乗りだし少しの間の方が速く感じる)が、
10km走行程度で帯電する、帯電すると抜け切るのに3日以上掛かるというのに
当てはまらないコトもない、という事で、
実際に試してみました。



①コラム下へ貼り付け

先ずは、一番アヤシイく簡単なコラム下への取付。
コレはR2にも貼り付けました。

結果は、SW20・・・体感できず。   R2・・・なんかちょっとイイ?かも?

R2はパワーが無いから効果があるように感じた?
もしくはFFベースだから?
なんにしても、プラシーボレベルで明確な物ではありません。

ちなみに、余談ですがR2は多分めちゃ空力いいです。
リミッターまでは一気だし、その状態を維持しても凄い安定してます。
純正opでつけたバンパーとかウィングが効いてるのか??
正直、同速度ならSW20のが遥かに不安感があります・・・。
良コンディションのブーストUPならリミッター落とせば200k近くでるんじゃないかな?
(その分、曲がりは微妙なトコがありますが・・・)


②バンパー内、各ウィンドゥ下部端


見えると兎に角カッコ悪いので、
なるだけ目立たない所や見えないところへ貼り付け。

・フロントバンパー端
・フロントウィンドウ下部
・左右ドアガラス下部
・クウォーターガラス下部

結果・・・微妙に直進安定性が増した??
乗り心地は逆に悪くなった(路面の凹凸を感じやすくなった)気がする。


③狂ったように追加w

どうやら、何かしらの変化はある様な気がするので、
ひたすら追加w

他の車は判らないけれど、追加するほど効果は出てるような気がしたので・・・

フロントカウル(ボンネット内)


リアフェンダー内前方


ボンネット裏


ラジエーター隔壁内側

その他、

・リップスポイラー端裏
・フロントバンパー内
・フロントフェンダー内2箇所
・サイドシル上部(カバー内)
・各吸気ダクト内
・リアナンバープレート下
・リアフェンダー内上部
・リアバンパー内2箇所

最初はフツーに切って貼るだけだったのを、
後半はトヨタのやつみたく多少エッジをつけていきました。


・・・で、結局どうなの?


というトコですが、

ぶっちゃけハンドリングに差は感じません。

が、

どうも直進安定性は増してるような気がします。

後は、やはり路面凹凸を拾うようになった気がします。


ただ、あくまで「気がする」レベルです。
体感度合いとしては、ちょっと高めの添加剤を入れたとき位ですね~






※気になる点


走りとは別で気になったのが、
マジックウォーター、ゼロウォーター等のコーティング剤との相性。
かるく擦るようにして静電気を起こして電着させるのに、
アルミテープで放電させる理屈なら、コーティングが掛かりにくくなるんだろうか??



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/16 14:33:13

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