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2006年10月13日

2速-3速

2速-3速 この前の日曜日JONOさんたちと伊豆方面に行きました。
前に奥多摩に行った時から気になっていたのが2-3速のギア比です。B6-3.5でクロスミッションに慣れた体にとって、2速で引っ張った後、3速に入れた途端ドライブモードになってしまうのは許せない感覚です。雑誌のインプレでも、インターネットでも誰も書いていないので、自分だけが感じる贅沢な悩みなんでしょうか?

そこで、試しに調べてみると
E46-M3   ②2.528 ③1.669 ファイナル3.620
B3S,B3-3.3 ②2.51  ③1.67  ファイナル3.15
B3-3.0/1  ②2.493 ③1.665 ファイナル3.153

B6-3.5,3.5S ②2.40  ③1.77  ファイナル2.79
E30-M3(87) ②2.40  ③1.77  ファイナル3.25


こうやって見ると、B6-3.5とE30-M3の2速と3速が近いことがわかります。しかもこの両者、ゲトラークのレーシングパターンのため1速が左下で、2-3は縦に動かすだけという嬉しい配置
「M」はともかく、アルピナでこういう所まで気を配っているあたり、80年代のアルピナは最高!と言えるところなのです。

国産車は、○○技研から、クロスミッションキットなんてのが出ているので、羨ましいですね~
20年のうちには、いつか特注でもやりたいですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/10/13 21:15:10

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この記事へのコメント

2006/10/17 22:32:34
クロスミッション&レーシングパターンは、日本のワインディングのような
タイトコーナーが多いところでは最強な武器ですよね。
パワーでなくギヤで加速していく感じは何ともいえませんね(^O^)/
コメントへの返答
2006/10/18 22:08:58
せっかくのMTなんだから、ギヤを駆使して走りたいですね。2速ホールドじゃATみたいですから・・・
誰か先にやってくれると安く買えるんでしょうけどねえ・・・
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