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2016年01月03日 イイね!

タイヤと足回り

アバルト500の純正装着タイヤは、[Conti Premium Contact2]195/45 R16
RE-71R設定は無いが、RE-01Rの設定はある。
峠を走るには、RE-01Rくらいは履きたいと思っていた。
コンチは履いたことが無いので、どの程度信頼性のおけるタイヤかわからなかったが、
この前の奥多摩で予想以上のグリップがあり、唐突にブレイクすることもなくコントロールのしやすいタイヤだと感じた。
限界値でポテンザに敵わないと思うが、このタイヤでどれくらい走れるのか興味深くなった。



ハイグリップタイヤ、固めた足回り・・・
旋回速度が上がることや、急激な荷重変化で、重心の高いアバルトの転倒リスクは大きくなりそうだ。
ロールセンターを下げ、ある程度柔らかく、ゆっくりとロール荷重がかかる足回りくらいが、アバルト500には合っている気がしてきた。

FIAT500に設定されているビルシュタインのB12キットあたりが、一番適していそうであるが、ABARTH設定は無い。ABARTH設定があるB14車高調(定価税別16万)となると取付け込みの実勢価格は20万近くなる。
そこまでかけるなら、減衰力調整式で・・・とか、余計なことを考えてしまう。
意外とABARTH500用のお手軽なものは少ない。
ST車高調(9万くらい)やJOM車高調(イギリスの通販では3万くらいで売っている)なんていうのもあるが、インプレは、乗り心地が良いみたいなことしか書いておらず参考にならない。

そんな中、ザックスのパフォーマンスプラスキットというのを見つけた。
2015年に値下げとなり、99750円から76000円になったという。
取付け込みで9万円以下(税込み)でできるという、アルファロメオをメインにチューニングするお店があったので、早速年末に注文した。

次の車までは手を付けないつもりであったが、まだ数年先になりそうな感じなので、峠を走る最低レベルの仕様には変更することにした。

Posted at 2016/01/03 17:28:29 | コメント(0) | クルマ
2016年01月01日 イイね!

初日の出



東京の初日の出スポットというと、ビルやタワーの展望台しか検索されないですが、中野区の平地でも見えるところがあります。


Posted at 2016/01/01 14:32:16 | コメント(0) | 日記

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「自分も2度E30を降りた人ですが、E30を降りるという話を聞くと寂しいものがありますね。
次に向かっての決意のようですので、また楽しみにしています。」
何シテル?   02/15 08:09
17年間にわたるBMW3シリーズ生活から一転してイタリア車生活を始めました。 E30以前のBMWアルピナ、特に初期のE30 C1-2.3が好きです。 ...
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