tsunamiのブログ一覧

キャロルの調子が段々悪くなり始めて来ました。

オイルクーラーからのオイル漏れ→オートバックスにて取り外しと純正仕様に戻す

エアコン→どうもコンプレッサが壊れたっぽく効きが微妙…

エンジン→熊本ぐらいから段々調子悪くなってきた。パワーが無いと言うのか何なのかわからないけど安定してない。

明日山口まで帰るけど無事に着けるか非常に不安です。壊れたら陸送で岡山へ搬送して自分達は電車で帰ります。キャロルで来たのは失敗だった…と言うのは早過ぎだけど今日は凄く疲れた。
岡山が恋しい…。

今は相方の実家、山口県の長門市にキャロルできてます。今日の朝から九州を縦断して鹿児島の天文間むじゃきまで白熊って言うかき氷を食べにプチ旅行します♪車はもちろんキャロル君！昨日一日実家で部品を揃え軽く整備し、エアコンの効きが少し悪かったから近所のイエローハットでガスクリーニングで素晴らしく復活したり、水温が安定しないなあ…とサーモみるも動作確認しても異常無いから水を入れ換えてエア抜きをひつこくしたら直ったり。あっついからシート用空冷ファン付きカバー(背もたれ部分とふともも辺りから風が出る)と後部座席に扇風機装着しました。
後は九州自動車道路の博多→太宰府間がみなさんテレビとかでご存知かと思いますが崖崩れで通行止めなのでその区間は下道走ろうと思ってます。渋滞してるんだろうなあ…と覚悟してます。夜には無事着いたらまたブログ書きます。

昨日、岡山国際サーキットでTiPOのオーバーヒートミーティングに
参加して走行会に行ってきました。
走るまではテンション下がり気味だったのですが
走ったら面白かったです。

と、言うか思った以上にキャロルが早いのが
びっくり。運ちゃんのウデじゃないです。
純粋にキャロルの加速、曲がり、止まりなど
全てにおいて以前より格段に進化。

腕が付いていっていません。

ただ。。。最初がはよかったのですが
途中から失火が多くなりストレートで１００Ｋm/hぐらいしか
出せなくなり参りました。
ピットに戻ってきて失火原因を調べたら
どうも先日取り替えた点火プラグのようでした。
ただ、カブリとかじゃ無く、純粋に火花が飛んでない
感じ。

手持ちのスペアプラグに交換して
帰りの高速でブースト掛けたりしたけど
異常なし。う～ん、端からそっちのプラグに
しとけば良かった。

後～、暑かったのでエアコン付けてサーキット走行したけど
びみょ～に水温。油温がきつくなったのでたまにエアコン切ったり
色々やってました。

温度は…

水温　１００度
油温　１２０度
排気温度　７６０度

排気温度は大して上昇しなかった。
油温が高いのが原因で多少熱ダレして
きつかったなぁ…。

オイルクーラーが付いていたけど
もう少し大きいのが欲しくなりました。
後は、オイルクーラーに温度感知スイッチを
付けてファンも装着もしたいなぁ～と。

早く…エンジンオイル交換したいっす。
でも天気は雨orz

天気良くなってくれぇぇぇ

テンション下がりまくりですが
明日天気ならキャロルの走行会最終仕上げ作業を…
やってみようと考えてます。

と言うか
ロアアームを外したくなったのです。
助手席側は簡単に抜けるんですけど
運転席側はエンジンが邪魔してネジが
抜けないのです。

なので、エンジンマウントを外して
エンジン横にスライド？してネジ外せないかなぁと
思ってやってみようと…。

後、運転席のガラスに断熱透明フィルムを貼りたいのと
リアハッチからの凄まじい異音対策を
しなきゃ乗ってて気分めちゃ悪しです。

まあ、適当にやっちゃうと思うので
そんなに時間掛かるとは考えて無いけど
テンションあがるかなぁ・・・

そー言えば、オーバーヒートミーティングの
資料…まともに読んで無いな。
集合時間とかいつだろ？
今日帰って気が付けば読もう…。

今週の日曜にオーバーヒートミーティングですが
全然テンションがあがりません。ゼロです。
クルマは準備できた感じですが人間が駄目です。

自分は精神病を患ってますが
それのせいとは思いません。
多分、テンションを上げれてない自分自身が
駄目なんだと思います。

イベントの手続きはすべて完了していますが

今の気持ちでは行くか行かないかわかりません。
行かない方向の気持ちが非常に強いのです。

もし行ってもこの気持ちだと
全く楽しめないと思ってしまいます。
だめですね…。