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2017年09月16日 イイね!

特注ワイドトレッドスペーサー到着⑥

特注ワイドトレッドスペーサー到着⑥見てほしいのは、スペーサーのハブボルトの先端が、ホイールのナット首下が合わさる高さと同じということ・・・ただそれだけ(笑)。カウンテスのハブにこのホイールをはめると、首下が合わさる高さとより5mm下にハブボルトの先端が来る。
Posted at 2017/09/16 21:43:55 | コメント(0) | カウンテス | 日記
2017年09月16日 イイね!

特注ワイドトレッドスペーサー到着⑤

特注ワイドトレッドスペーサー到着⑤内側から見る・・・の図。純正ハブボルトに負担もかかるかと思うのでとにかく法定速度の運転に徹します!
Posted at 2017/09/16 19:19:25 | コメント(0) | カウンテス | 日記
2017年09月16日 イイね!

特注ワイドトレッドスペーサー到着④

特注ワイドトレッドスペーサー到着④・・・で、取り付けの図。ツラまであと1.8cmくらい。車の構造等ど素人のぼく的に十分満足の値。さてと、今度はフロントだ(泣)。もう疲れたからまた今度にする・・・今度はいつだ(笑)
Posted at 2017/09/16 19:13:16 | コメント(0) | カウンテス | 日記
2017年09月16日 イイね!

特注ワイドトレッドスペーサー到着③

特注ワイドトレッドスペーサー到着③これが34mmのラグナット。ハブボルトが25mmなので厚さ4mmのワッシャースペーサー2枚とカウンテス純正品の2mmワッシャーで調整・・・の図。
Posted at 2017/09/16 19:07:54 | コメント(0) | カウンテス | 日記
2017年09月16日 イイね!

特注ワイドトレッドスペーサー到着②

特注ワイドトレッドスペーサー到着②これがアメリカで作ってもらったワイドトレッドスペーサー(笑)!ハブボルトが特殊なんです。しかし、精度はバッチリ!仮付けで確認終了。ちなみにハブボルトのながさはカウンテス純正品より5mm長くしています。ホイールの取り付け穴の長さに合わせています。
Posted at 2017/09/16 18:35:16 | コメント(0) | 日記

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「ガキんちょの朝② http://cvw.jp/b/2204255/38149244/
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