なつまるのブログ一覧

今日は、こっこ。さんより「スーパー耐久にＮＯＰＲＯさんが出場するので応援に行こう！」との強要（じゃなくてお誘い）があったので、富士スピードウェイにこっこ。さん。マーブルトップさん、Ｋａｚさんと行ってきました。

先日に引き続いて秘密兵器（ピント調整済み）を持って、いざ流し撮り！

結果、今一つ。微妙にブレている。ピント自体は先日より改善してたが、本ちょっと上下にブレているものが多い。

ＮＯＲＰＯさんのデミオは、何とか見られるのが上の４枚。ピントがほぼあっているのはその中の１枚だけでした。

富士スピードウェイは、広いですね～。筑波サーキットと比べると｡｡｡｡

広いため、やはりコースまでの距離が長いので、望遠レンズも２００ｍｍでは不足気味。周りは、バズーカ砲のようなレンズ＋一脚で撮影されている方が多かったです。

今回は、単にクルマ１台を流し撮りするのではなくて、複数のクルマを同じ画像に入れるとかにもチャレンジしました。結果は下の写真。バトルの雰囲気が伝わるかな？



更に上からの流し撮りもやってみましたが、上からだと背景がアスファルトになってしまうので、疾走感はいまひとつかな？


そして富士スピードウェイといえば、富士山。

朝は、山頂が雲で見えませんでしたが、午後にはくっきり。まだ雪はかなり残ってますね。

帰りは、他の方々を残して早退。オープンで、道志道を走って中央道経由で、午後８時には帰宅したました。まだ山中湖あたりは寒くて気温は４℃くらいでしたので、ちょっと寒って思いながら走ってました。でも、気持ちよかったです。

先日の車検整備の際に、ショルダー部がすり減っていた標準タイヤ（RE050A）をPOTENZA　S001に交換したところ、その後の燃費（燃費計の表示でも満タン法でも）が10％程度低下。

たしかS001は、RE050比で転がり抵抗が６％ほど小さくなっているということなんで、上手くいけば燃費向上、ダメでもおんなじくらいの燃費になるはずとのもくろみだったんですが．．．．

こうなると、燃費低下の原因は何？何？と職業柄追求したくなるもので、

まず、空気圧。205/45　R17のS001は、エクストラロード仕様のため、標準より２０ｋＰａほど高めに管理する必要があるが、これはディーラーでの充填時に考慮されていなかったようで、調整したが、変化なし。

コンピュータのリセット。何らかの原因で、燃調が狂ったとかもあり得そうなんで、バッテリーのマイナス端子を外して、リセットしてみたが、やはり燃費は変わらず。

ひょっとして、タイヤ径が違っていて、距離計の数値が短めに出ることもあるかと、実走して確認。地図で出した距離が７．２５ｋｍを走って距離計は７．１ｋｍなので、誤差は２％位。若干影響はありそうだが、ＲＲＥ０５０の時の誤差は不明のため、原因かどうかはわからない。

標準のＲＥ０５０Ａは、一般の市販品とは異なるであろうから、燃費が良かったという可能性もあるが、これも不明。

走り自体には、特に違和感もないので、エンジン等は正常に動いているんでしょうから、やはりタイヤの性格の問題なのかも。（とはいえそれを証明する根拠となるデータがある訳ではないので、すっきりしません。）

因みに、Ｓ００１に変えて、ロードノイズは減って静か、路面へのあたりはちょっと柔らかくなった感じで、ほとんどが市街地走行の私にはピッタリかも。

グリップ等走りに関する部分は、前と違和感なしという程度しか感想はないですが、良いタイヤです。（価格も高いですが、安心料含むってことでしょうか）

今日は、こっこ。さんがナリタモータランド主催の６６０GPに「うさ子」（スズキラパン）で出場するというので、応援も兼ねて、流し撮りなどして来ました。

今回は、秘密兵器を持って行ったんですが、結果は惨敗。３４０枚ほど撮りましたが、クルマにきちんとピントが合っているものは、１枚のみでした。

秘密兵器は、手振れ補正機能付レンズなんですが、私のK-5はボディ内手振れ補正で、流し撮りモードが無いので、いつもは手振れ補正を切っています。なので、レンズ側に、流し撮りモードのあるレンズを使えば、見事に撮れるのではと思って、買ってみました。

結果は、手振れは抑制されているようですが、なぜかピンボケばかり。レンズ自体のピントがずれているのかも。もう一度きちんと調整が必要みたいです。

なので、今回は縮小して何とかごまかしてみました。
下の写真が、参加した全車両です。１０枚目が唯一きちんとピントが合っている１枚です。


今回は、軽自動車でほとんどがFFということもあり、見事な３輪走行が見られました。


しかし、過給機付軽自動車って速！（NAだけどビートも速いな。）

皆様、お疲れ様でした。

昨日、車検終了でクルマを受け取ってきましたが、今日は朝から雨で、シートの交換もできず、残念。

仕方がないので？買い物だけしてきて、昼食のパンなど仕入れてきました。

そこで久々の「今日のパン様」です。

上のパンは、一見普通のカレーパンですが、実は「淡路産玉ねぎカレーパン」！！なんです。

中身のカレーには玉ねぎが．．．．当然煮込まれて形は無いですが、玉ねぎの甘味が（多分）あって、なかなか美味しかったです。（ただ、具はほぼ無いので、その点不満がある方もいるかも）

外のパン粉がカリカリしていて食感もGOODでした。

下は、「甘栗ディニッシュ」ですが、外見からは良く分かりません。中には、甘栗が入ってました。パンの柔らかさと甘栗の歯ごたえがなかなか良いバランスでした。

しかし、最近「ヨン様」とか話題には上らなくなったけど、ブームは去ったってことなのかな？（「パン様」のブームも去ったことだし。ってそもそもブームにはなってないし。）
韓流ってのが普通になってしまったので、もう目立たないってことなのかも。

さて、明日は朝から夕方はなんとか雨はなさそうなので、シート交換しよう。

こっこ。さんのリクエストに応えて、代車のご紹介。

ロードスターは車検中なので、その代車ですが、ちょっとゴージャスなデミオ！

って、何処がゴージャスかというと、ボディカラー。

プラチナムシルバーなる色です。シルバーにプラチナが加わって、ちょっとゴージャス。ちょっと高級。（実際に銀と白金で出来ているればですが．．．．）

走行距離は、私のロードスター（メトロポリたん？）とほぼ同じ５２，０００ｋｍ。

ロードスターとの違いは、アクセルをちょっと踏んだ時の出だしが急。ハンドルが軽い、軽すぎるので、ちょっと怖い。

後ろの窓が高いので、背後のクルマとの距離感がちょっと分かりにくい。

着座位置がホイールベースの真ん中よりかなり前なんで、いつもの感覚でバックすると、車止めにあたってビックリ。

窓を拭くと、フロントウインドウがでかいこと気づく。（ロードスター比）

しかし、最近は代車もレンタカー並みの満タン返しなんだな。昔は、家に帰れるくらいの少量のガソリンだけで、後は適当に入れてねって感じだったんだが。（満タン返しだと事前に入れておくって手が使えないので、ちょっと面倒）

さて、あと１日で、またロードスターの乗れるな～。しかし、土曜日は雨が降るみたいなんで、シートの入れ替えができるのかな？少雨決行で頑張ろう。