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マツダ
スズキ

名状しがたい社用車のようなものII (マツダ ユーノスロードスター)  

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
NA型社用車の2番艦です。生産年月日 1994.01.11 ロードスターに乗って早12年。一周回って原点回帰、ノーマル化+α(最適化)を目指しています。NA型に秘められた当時の想いとは。 夏季限定で表に出します。 ※画像はイメージです
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年04月07日

キャルトワークス (マツダ キャロル)  

イイね!
マツダ キャロル
『ロードスター乗りが弄るとキャロルはこうなる。』 最低でも扁平は60以下でなければならない。 これを実現するため14インチにする。 となるとホイールから選定しなければならないが、 NA6ロードスターの純正アルミが余ってた。(NA8のもある) だから、PCD100化してまで装着可能にする。 実現す ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2015年10月17日

名状しがたい社用車のようなもの (マツダ ユーノスロードスター)  

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
NA型社用車の1番艦です。 A/C壊→レス 生産年月日 1995.10.04 実走139500km→91910kmのMS製240km/hメーターに変更。(2012.8.24) 約5万キロを足した値がだいたいの数値ってことで。 NA6 Vsp → NC 3rd → NA6(買戻し)→ NA8 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月31日

マツダ キャロル  

イイね!
マツダ キャロル
元気良く走ってくれたいい子 某所、べた踏みで70km/hしか出ないんだよなぁ。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年11月08日

スズキ アルトワークス  

イイね!
スズキ アルトワークス
まさかスズキ車を買うとはねw (部品取り目的です) キャロル(AA6PA)のF6AキャブNA/3AT/FFに限界を感じ、「キャロルに載せるためのF6A DOHCターボが載ったワークスなんてそんなもん都合よく転がってないかなぁー。あってもナンバー付ける前提でお高いんでしょー?」と思いつつ、中古車情 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月18日

マツダ ユーノスロードスター  

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
初号機 生産年月日 1991.02.08 MAZDASPEEDコンプリートカー状態。 各パーツの詳細はパーツ一覧でも見てもらうとして、この車を買ったときは完全無欠タイヤ以外ドノーマルだったのが、いまやVスペシャルらしからぬ姿に。 2003.07.04納車、48万円を48回払いで買った記念すべき ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月18日

マツダ ロードスター  

イイね!
マツダ ロードスター
NCにも乗ってました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月11日

プロフィール

NAロードスターが好きで何度も乗ったり降りたりしてますが、最近はAAキャロル乗り。 ND貯金、始めました。PON☆と買おうかと。
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2014/03/01 22:36:37
ヤツがきた。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2012/06/08 11:58:18

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マツダ ユーノスロードスター 名状しがたい社用車のようなものII (マツダ ユーノスロードスター)
NA型社用車の2番艦です。生産年月日 1994.01.11 ロードスターに乗って早12年 ...
マツダ キャロル キャルトワークス (マツダ キャロル)
『ロードスター乗りが弄るとキャロルはこうなる。』 最低でも扁平は60以下でなければなら ...
マツダ ユーノスロードスター 名状しがたい社用車のようなもの (マツダ ユーノスロードスター)
NA型社用車の1番艦です。 A/C壊→レス 生産年月日 1995.10.04 実走1 ...
マツダ キャロル マツダ キャロル
元気良く走ってくれたいい子 某所、べた踏みで70km/hしか出ないんだよなぁ。
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