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2017年04月20日 イイね!
それから。エンジンチェックランプが点いた話ですが、翌日の今日になってウィザムカーズのT内さんから電話がありました。











できれば点検させてほしい、ということでファクトリーの都合が良いという今日の午後に出かけて来ました(今日が休みで良かったです^^)。



で、ウィザムカーズに入庫。





去年の1年点検(2年目点検)のとき以来なので、T内さんとはお久しぶり。
しばらく見ない間にカッコよくなりましたね、とのこと。私じゃなくてエリーゼのことですが(爆)。ラッピングしたのが去年のGWのときですから、T内さんには初お目見えですね。



昨日、エリーゼの担当者がいない、と言われたお兄さんが今日の担当らしいです。???
まぁ、それは良いとして。点検が始まり私はコーヒーを入れてもらって2Fで待つことになりました。





2Fで待つこと1時間ちょい。
結果は4番シリンダでミスファイアが起きていたそうで、スパークプラグとイグニッションコイル(?)を色々入れ替えてみたとのことで(詳しい説明は忘れました^^;)、しばらく様子を見てくださいとのこと。



様子見ってことはまた起きるかもしれないということで気にはなりますが、とりあえずエンジンチェックランプを消してもらったので、壊れてるんだぞという強迫観念が無くなって気が楽になりました。また起きたらスパークプラグの交換のようですが、すぐに車検がありますのでその時にでもやってもらいましょうか。




お代のことは何も言われなかったのでそのまま帰って来ちゃいましたが、良かったのかな?




Posted at 2017/04/20 18:13:23 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2017年04月19日 イイね!
エンジンチェックランプ
比較的交通量の多い国道を走っていた時のことです。












それまで軽快に走っていたのに急にパワーが落ちてアクセルを踏んでもエンジンが回らなくなりました。メーターを覘くとエンジンチェックランプが点灯していました。加速できないので惰性でスピードがあるうちに車線変更して道端のくぼみにエリーゼを寄せて停車しました。



速度域の高い国道で、後ろからトラックが迫って来るわ、交通量が多いわで、走行車線で止まったら大迷惑だなぁと思いながらハザードを出して、道端に寄せて停められたのはラッキーでした。



エンジンチェックランプは一度エンジンを切ってからかけ直すとリセットされます。というのは以前の経験から学習済みですが、以前は症状が何も無くてランプだけ点灯したのに比べて、今回は歴然と不具合が出てのランプ点灯なので、エンジンを止めたら二度とかからないんじゃないかという不安が頭をよぎりました。



エンジンがかからなかったらウィザムカーズにでも電話するかなぁ、来てもらうにもここはどこって説明すれば良いんだろう? 道端に停めたけど、このままだとやっぱり邪魔だなぁ、などとのんびり考えていました。



以前SVXに乗っていたときもこんなことがあってディーラーに電話してローダーを持って来てもらったことがありますが、意外に冷静な自分がいるものです。点検から上がって来たばかりのSVXでドライブしていたら前輪が横を向いて急ブレーキ。後から聞いたらナットの締め忘れが原因だったようですが、このときばかりは道端に寄せることもできずに走行車線に立ち往生。三角停止板を出してディーラーに電話してのんびり待っていましたが、この時も交通の邪魔になってることばかり考えていました。



さて、エンジンを切ってからしばらくおいて、スタートボタンを押してみます。おぉエンジンはかかるじゃないですか。2・3度アクセルを煽ってみますが特に異常なし。でもエンジンチェックランプは消えません。動けるようですし、道端に居ても邪魔なので今日の目的地に向かいます。そこの駐車場まで辿り着ければ邪魔にはならないし。というわけでそろりそろりと、いつでも停まれるように左側の車線をゆっくり走りました。



目的地の駐車場までたどり着き、買い物をしている間、時間をおいたらリセットされるかもという淡い期待があったのですが、やっぱりエンジンチェックランプは点灯したままです。このままだとまた走行中に不具合が出るかもしれないし気持ちが悪いので帰りにウィザムカーズに寄ることにしました。



ウィザムカーズまでの道も比較的交通量が多い道で停まったらシャレにならないぞと思いつつ、なるべく左側の車線をゆっくりと走りました。



幸い不具合は出ることなくウィザムカーズファクトリーに到着。門が開いていたので緑色の建屋に乗り付けるとメカニックのお兄さんがスーパーセブンを整備中。気付いてくれて声を掛けてくれました。かくかくしかじかと説明すると、お兄さんは事務所の方に行きました。



車検も近いので完全な修理はその時でも良いけど、現時点でエンジンチェックランプが点いている状態でも問題はないのかということを専門家に確認して安心したいという気持ちでしたが、お兄さんが戻って来ると、エリーゼを診ることができる担当者が居ないということでした。よくよく聞けば今日はお休みの日だそうで(汗



今日は平日だということは理解していましたが曜日感覚が無くなっていて水曜日だということを忘れていました。お兄さんは事務所に行ってどこかに電話してくれていたみたいですね。すみません m(_ _)m



エンジンチェックランプ点灯状態で問題がないのか専門家に聞いて安心したかったのに安心もできずに、明日来てください、と言われて不安を抱えて家路につきます。いつも以上にゆっくりのんびりと慎重に走ります。お休みの日だったのでお兄さんには非はないのですが、安心できずに帰るのは気持ち悪いです。



そろりそろりとエリーゼに無理をさせないように走ってやっとの事で家に着きましたがやっぱりエンジンチェックランプは点いたままです。エリエクに乗っているとエンジンチェックランプの話題はよくありますし、ここは「見なかったことにしよう」で良いでしょうか(笑



今日はウィザムカーズが来てくれそうな近郊だったので落ち着いて対応できましたが(結果的に休みだったので来てくれそうもなかったですが)、ウィザムカーズも来てくれないような地方で故障した場合は落ち着いて対応できたか甚だ疑問ではありますσ(^_^;)



しばらくおいてもまだ点灯するようならメーターが壊れたときみたいにバッテリーカットを試してみましょうか。



故障診断器というのが必要かもしれませんね。

こんなの?



Posted at 2017/04/19 19:12:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2017年04月16日 イイね!
マクロレンズ
カメラを買った時にちょっとレンズ沼にはまりまして、マクロレンズをネットでポチってみたんですよ^^;













マクロレンズに手を出したのは良いのですが、出来上がって来たのは下手くそ写真の数々(いつものことですが^^;)



何を撮ったんだろう




何を撮ったんだろう(その2)




ブロッコリー




邪道な使い方。中望遠にして撮ったイルミネーションです。








買ったは良いのですがあまり使うことがありません。
仕舞いっぱなしは忍びないので、簡単に手持ちのNゲージの撮影に使ってみました。



D51




C56




C62




オハユニ







手持ち撮影の限界を感じますorz
カメラもマクロレンズも使い方がわかっていないので勉強しないといけないのですが、その前に三脚買おうかなぁ。








おまけ Nゲージの大きさ

そろそろ目が辛いです(T_T)


Posted at 2017/04/16 19:35:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2017年04月12日 イイね!
ワンポイント

整備手帳を整理しようかと思ったけど、細分化されすぎてよくわからなくて (^_^;)

私のは整備ってものでもないし、まぁ後で考えます。(←先送りですね)









JLDでユニオンジャックをつけている人を見て、ネットでこんなのを買ったんですよ。

安物なので微妙に中心がずれています。さすが○○製。




ENGLANDって書いてありますが、イングランドって国旗これですよね。

画像はネットからの借り物です。




そんなわけでカッターで切り飛ばしまして。





二つ用意しました。





貼り付けました。




まぁ自己満足の世界です (^_^;)




おまけ


MINI用みたいですが、車内が華やかになった気がします。




Posted at 2017/04/12 14:34:33 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2017年04月09日 イイね!
JLDを鉄ちゃん目線で見てみると













JLD会場で目を引いたtorechokoさんのエリーゼ。





これを思い出しました。





↑の電車も昔の電車を模したものなんですけどね。

雪の中でも目立つ色ということでこの色になったそうです。




画像はネットからの借り物です。



Posted at 2017/04/09 13:34:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
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