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2017年03月26日 イイね!
C4 CACTUS 1.6 e-HDi 92 ETG6 燃費報告 005ご無沙汰しております

国内出張が重なり

このところ

更新できていませんでしたが

昨日より、

燃料計も残り1セグメントとなり

Low fuel level

の警告が出るようになったので

本日、会社の帰りに給油しました


CITROEN C4 CACTUS 1.6 e-HDi 92 ETG6

前回給油時より

C4 CACTUS 1.6 e-HDi は、

993km を、オンボード燃費 25.0 km/L にて走破


CITROEN C4 CACTUS 1.6 e-HDi 92 ETG6

現状のペースであれば、

あと、70km 程走行可とのこと


高速/市街地複合ですが

50L タンクで

1000km 走行まであと少しでした


CITROEN C4 CACTUS 1.6 e-HDi 92 ETG6

また、Trip 2 Info によると

ここまでの区間の累積は、

3051km を

平均速度 32 km/h で走行し

平均燃費は、22.7 km/l となりました
Posted at 2017/03/26 20:47:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | CITROEN C4 CACTUS | クルマ
2017年03月06日 イイね!
納車後、約1ヶ月...(^^)『日本で簡単に入手出来ない
世界各国のクルマを
輸入する 知る人ぞ知るケーキ屋』

ルパルナスにより

ベルギーより日本へ


CITROEN C4 CACTUS

CITROEN C4 CACTUS 1.6 e-HDi Feel

1/23 に、登録・納車していただいた

C4 CACTUS 1.6 e-HDi 92 ETG6


CITROEN C4 CACTUS 1.6 e-HDi Feel

641km より始まった ODO は...


Link MyCitroen

現在、2500km を超えたところです


C4 CACTUS 1.6 e-HDi 92 ETG6

C4 CACTUS 1.6 e-HDi & RECARO DSE

いつも取り付けていた

部品やモジュールの取付も終わり

ようやく、自分の手足のようになってきました


CITROEN C4 CACTUS 1.6 e-HDi ETG6

CITROEN C4 CACTUS 1.6 e-HDi ETG6

本日も、買物や所用でちょこちょこと

乗りましたが

非常に取り回しのよいボディサイズ


軽量かつパワフルなディーゼルエンジン


Link MyCitroen

チョイ乗りでも

そこそこの燃費

と、非常に満足度が高いクルマです(^^)


ルパルナスさんのとの出会いについて

次回より記述してみたいと思います


(つづく...)
Posted at 2017/03/06 00:48:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | CITROEN C4 CACTUS | クルマ
2017年03月05日 イイね!
Parking lamps を試してみる(^^)Parking lamps 機能を試してみました

写真のとおり

片側のみ点灯するモードですが

球切れではありません(^^)


UK仕様のハンドブック

こちら

P. 114 を転載します


Side markers for the vehicle by illumination of
the sidelamps on the traffic side only.

Depending on version, within one minute
of switching off the ignition, operate the
lighting control stalk up or down depending
on the traffic side (for example: when
parking on the left; lighting control stalk
upwards; the right hand sidelamps are on).

This is confirmed by an audible signal and
illumination of the corresponding direction
indicator warning lamp in the instrument panel.
To switch off the parking lamps, return the
lighting control stalk to the central position.


CITROEN C4 CACTUS 1.6 e-HDi ETG6

CITROEN C4 CACTUS 1.6 e-HDi ETG6
Posted at 2017/03/05 12:16:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | CITROEN C4 CACTUS | クルマ
2017年03月04日 イイね!
RECARO DSE の座面高さ設定変更本日は、日中に

C4 CACTUS 1.6 e-HDi に取り付けた

RECARO DSE の座面高さの

設定を変更しました


・前後電動ハイト調整

の機能を持つ RECARO DSE ですが

C4 CACTUS 1.6 e-HDi & RECARO DSE

東京八王子の JETSET さんに

製作していただいた

床面に取り付けるベースフレームと


C4 CACTUS 1.6 e-HDi & RECARO DSE

シート側のスライドレールを固定する部位が

4箇所の高さの穴から選択可能になっています


先日まで、後ろ側を一番上げる

初期設定にしていたのですが

メカ的に少々下げてみて

電動ハイトアジャスターの

上げ代を確保するのが目的です


C4 CACTUS 1.6 e-HDi & RECARO DSE

助手席(右)側シートの側面ですが

下から、ベースフレーム

中段のスライドレール

ハイトアジャスターで座面の後方を

少々上げている RECARO DSE がわかります


C4 CACTUS 1.6 e-HDi & RECARO DSE

結果、座面後方を少々下げることで

純正比アップライトな姿勢を保ちつつ

天井方面が気にならなくなりました


C4 CACTUS 1.6 e-HDi & RECARO DSE

後席環境にもあまり影響がなく

こちらも純正比で改善しています


C4 CACTUS 1.6 e-HDi & RECARO DSE

RECARO DSE のスイッチベースは...


C4 CACTUS 1.6 e-HDi & RECARO DSE

夜間は、アンバーのイルミにより、

写真のような感じとなっています
Posted at 2017/03/04 20:54:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | CITROEN C4 CACTUS | クルマ
2017年03月03日 イイね!
RECARO シート遍歴(^^)1999年より現在まで

袖を通してきた

RECARO シートについて

振り返ってみます


RECARO AM19 SP-DC & JC

(1脚目、省略)

2脚目と3脚目のシートは、
RECARO AM19 SP-DC & JC です

1999年に取付ていました

電動リクライナーとシートヒーター、
汗抜きファン(レカロ・ヴェント)が備わっていました

DC は、ドイツ仕様コンフォートモデルだったと記憶していますが、
高い着座位置から上がる?謎のハイトアジャスターが備わるモデルでした

その構造を補うべく、運転席の DC のみ、
ローポジションのベースフレームと組み合わせて装着していました

AM19 シリーズは、
ベースの樹脂化や、サスペンデッド・シェル構造の座面と、
従来の RECARO より、構造を抜本的に変えてきたモデルでした

当時のハイエンドなドイツ車、英国車等に純正採用され、
当時のプレミアムなドイツ車のシートの基本構造にも、
同様の構造が採用されていました


RECARO COMFOMED

4脚目と5脚目のシートは、
RECARO COMFOMED です

CS シリーズより、ハイトアジャスターを廃し、
レカロ・ヴェントを備えたモデルです

ブラックレザーとフレームヘッドレストの
組み合わせが渋いですね


RECARO AM19 TR-DC

6脚目のシートは、2011年に、
以前乗っていた Grand C4 PICASSO 1.6 HDi 5M/T

そして、2台目のピカソでも使用した
RECARO AM19 TR-DC です

AM19シリーズは、
・SP (SPORTS)
・ST (STYLE)
・TR (TREND)
の3つのラインナップでしたが、TR は現在絶版

背もたれが、最もスッキリした形状で、
後席からの眺めを邪魔しないところが、
MPV に向いていました


RECARO AM19 TR-DC

ST 同様、低い座面のサイド形状により、
C4 PICASSO の純正(非エクスクルーシブ)のシートよりも
乗降性に優れていました


RECARO DSE

7脚目と8脚目のシートは、
2台目の Grand C4 PICASSO と
C4 CACTUS で使用している
RECARO DSE です

コンフォート系の最たる Dシリーズの中でも
RECARO 最高峰のシートで、
当時、W124 E60 LIMITED EDITION に
搭載されていたシートの
アフターマーケット版と思われます

・電動リクライナー
・4段階調整シートヒーター
・4段階調整レカロ・ヴェント(汗抜き電動ファン)
・背もたれ上中下エアランバーサポート(電動ポンプ)
・背もたれサイドサポート電動調整
・前後電動ハイト調整
・ポジションメモリー4名分
・ヘッドレスト高さ電動調整
・座面の深さ電動調整

...と、壊れるのが心配なぐらい、
電気仕掛けが盛りだくさんなシートとなっています


メルセデスであれば、
車輌側の前後スライドまでも
シートからコントロール可能となっています
(または、電動スライドレールを要する)

今回、前後のスライドは、手動としています


Grand C4 PICASSO 1.6 e-HDi Airdream

Citroën Grand C4 PICASSO 1.6 e-HDi Airdream

C4 CACTUS 1.6 e-HDi & RECARO DSE


次回は、RECARO シートの
特徴と優位性について記述したいと思います


(つづく)
Posted at 2017/03/04 02:04:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | CITROEN C4 CACTUS | クルマ
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