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工場長？の愛車 [日産エルグランド]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

ツライチ化

Item: ツライチ化
Author: 工場長？

タイヤローテーションができるようにホイールのオフセットをフロントに合わせて購入したため、リアは少し内側に入ってしまいました。
写真はツライチ後です。

ツライチ化のためスペーサー（１０㎜）とロングハブボルトを取り付けます。

ニスモのロングハブボルト。
写真のとおり純正とボルトの長さが違います。

ブレーキキャリパーとローターを取り外し
ます。
ハブボルトはタイロッドエンドプーラーを使って取り外します。

純正のハブボルトが抜けたらロングハブボルトを取り付けます。

しっかり挿入させるために、貫通ナットを使って締めこんでます。

ロングハブボルト取り付け完了。

スペーサーを挟んでもホイール取り付けに十分な長さのボルトが確保できます。

スペーサーにはハブリングを付けて走行時のバイブレーション対策をしています。
このおかげで高速走行時でもタイヤがブレないです。

いい感じでツライチになってます。

この状態でサスペンションがフルボトムしてもフェンダーにはタイヤが当たりませんでした。

イイね！0件

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何シテル？ 02/21 01:12

工場長？です。よろしくお願いします。

ホイール装着　スマホ撮影カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/06/12 01:15:45
スマホ　ドコモ　ARROWS　NX　F-06E　をMOPカーウイングスに接続しました。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/06/02 15:58:30