車・自動車SNSみんカラ

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2016年10月23日 イイね!
秋の夜長に久々に出陣しました❗

一体どこへ?

はい、辰巳~芝浦~海ほたる❗です(笑)


相変わらず、音圧系ドムドムうるさい。

通報される

警察登場

閉鎖

全くあいつらバカですかね。
箱車で来て、ドア全開でズンズカ♪
そりゃ通報されるでしょう。

大型車エリアに駐車するし、
少し考えれば分かるだろうに。。

ほんとマナーが悪い❗

さて、愚痴先行しましたが
うちらはRと80と夜景を求め?(笑)
軽く試走です。

TRD80(TO4R改)とNurGTRは
大台(何の台?)クルーズ♪
ホゲーーッと全開踏みでしたね🎵

自分も"砲"定速度※70km前後で試走w
久々に車の性能を出せて良かったです。

言い忘れましたが…GTOはリミカ無くて
視界からシューンと消えましたw

次も車種問わずナイトオフしたいなと
思いました☆ミ

では、もう朝なので寝ますw
また(^_^)
Posted at 2016/10/23 04:49:13 | コメント(4) | トラックバック(0)
2016年10月17日 イイね!
この車を通じて、沢山の方と出会えて
カーライフを再認識できた一年でも
ありました。

車が手元にない時期もありましたが
歳を重ねるにつれ…過ぎ去る日々の
早いこと、早いこと。。。

最近、盆休み取った感覚すらありますw

lexusというブランド展開したTOYOTA
戦略的にもアッパレ❗と強く思います。

LC-Fが出たら、もう数年
出なくても、折角の出会いなので
長い付き合いが出来たらいいなと
思っています。

いつも絡んで頂ける皆様、
今後絡むであろう皆様、
どうぞ宜しくお願い致します。



それでは、また☆ミ
Posted at 2016/10/17 16:13:49 | コメント(7) | トラックバック(0)
2016年10月03日 イイね!
どなたか御興味ある方いませんか?

車検対応(スポーツ触媒付)モデルです。

ラグーナオフでは一部の方にしか
視聴頂けませんでしたが(^_^;)
大変ご好評でした♪

チタンですので、色々な使い道が
トムスのリアピースだけお持ちの方に
ビルトインで、フルチタン仕様❗

※装着イメージ

個人的には、アペックスやZEESの方に
X配管の違いを体感して頂きたいですw

私は2本所持していましたので…(なぜ?)
1本お譲りします(笑)、、、限定1個。

これはブレーキパッドと違って
プレゼント出来ませんので御勘弁を…。

コメントではなく、
個別メールでご連絡お願いします❗
Posted at 2016/10/05 00:10:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年09月07日 イイね!
夏バテ、夏休みボケ、寒暖疲れ…
すっかり内臓もやられ気味の私ですが
いかがお過ごしでしょうか。

RCFは色々と七転び八起き状態で
NX積んだり等々、トライ&エラーをし
スパムのようなエラーを出し続け…
レクサスから注意をされながら、
現在に至ります❗

結局、何が変わったか。。。
自分でもよく分かってません(笑)
早くなった気がするだけ(爆)

CAN解析も終わり、通常のNAtune
とでも言いましょうか。
レスポンスと吹け上がりは全く別物に
なってます。

音がうるさいのが珠に傷ですが。。。

ノーマル状態時 96db
チューニング後 105db

チタンの乾いた音質と相まって
独特なサウンドになりました。

最近、ターボには無い魅力を
感じはじめたところです。

詳細色々変わってるので
お会いした時にお話しましょうw
(深夜に書き始めて心折れました)

では、また
Posted at 2016/09/07 02:41:12 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年08月27日 イイね!
横文字いや外来語は、仕事以外
見たくない病の自分ですw

はい、本題ですが、

純正ブレンボのブレーキパッド
欲しい方居ます?

RCF用 Biot 低ダストパッド 1台分
定価59,000円
適用温度域0~500度
摩擦係数0.32~0.43
ストリート、ワインディング向き

パーツ開発で作った製品です。
自分はレース用に変更してるので
走行極少の品です。

ノーマルはダスト半端ないからな~。
でもなに選んだらいいか分からんな~。
おカネもかけたくないな~。

と思ったアナタ‼
ココにありますよ(笑)

パーツ開発で、装着やテストで
何回も脱着してますので汚れとか
気にしない方。(性能変わりません)

是非、お声掛け下さい♪
全オフまで待つので、その時に必ず!!
という方でも今回はOKです。

御約束をきちんと守れる事が大前提です。

では、また
Posted at 2016/08/27 22:17:13 | コメント(1) | トラックバック(0)
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