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まろやか軽戦車の"ゴミニカ共和国大統領護送車" [三菱 ミニカ]

ドラシャブーツ交換
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2016年10月16日
1
左アウターと右インナーのドラシャブーツを交換しました
ホントは全部やっちゃった方が良いんですが通帳から許可が降りず漏れてるとこだけ…

とむぽんに工具を借り、教えてもらいつつ手伝ってもらいつつやってみました!

まずはドラシャを摘出せな話は始まらん
ハブベアリングが面倒そうだったのでナックルごと取ることに

ブレーキホースのクリップ、キャリパー、ローター、タイロッド、ショック、ロワアームのボールジョイントを切ったら
赤線の境目の部分にバールかけてガシガシ

ミッションオイルがドバドバ出てくるのでオイルポイやトレイをセットしておきましょう
2
ドラシャが出てきました
左はアウターを交換するのでインナーは再利用致す

ネットで分割式を買おうかと思ったのですが
ミニカのドラシャブーツは4種類あって、車体番号とかだけじゃ合うものが来るかわからんとのこと
調べてみたら山の個数が違うものが送られてきた方も確かにいました

…おとなしくディーラーで注文ですねはい。

分割式でないのでココをバラさないとブーツを入れられません
3
まずインナーのバンドを緩めてずらします
こっから先、「グリスは友達」ね
ある程度グリスを取ったら中にCリングがあるので外します

Cリングが外れるとシャフトが抜けます
ボールが落ちてくるので無くさないよう注意
無くしたら知りません。マジで

ボールがはまってた輪っかをブーツ側にずらした状態が写真

スナップリングをスナップリングプライヤーで取るとスプラインと輪っかが外せます

そしたらブーツが抜けるようになるので傷つけないようにインナーを取ります
4
アウターは交換するのでハサミかカッターで切ってしまって大丈夫
んで、切ったんですが…
結構な量が漏れてたらしくブーツの中スッカラカンww
水分入ってシャフトの周りには白く乳化したグリスwww
さらにはボールの周りは軽く焼けてやがったぜwww

写真はだいぶ拭き取った後ですがまぁ想像つくでしょうwww
あードラシャ生きててよかった…
5
古いグリスを拭き取ったら
バンドとブーツをセットして新しいグリスをブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!

入れられるだけ全部入れます

そしてブーツを固定箇所に持って行ってバンドを…

ん〜〜〜!!!
SSTが要りますねぇ!!!!


スナップリングもSST
バンドもSST

SSTの喜びを知りやがって!許さんぞ!
スナップリングはとむぽんが持ってたからよかったものの!
バンドは許さんぞ!

あっ…血が出ちゃった…


ホースバンド買いに行くかぁ…
6
そこに彗星の如く現れるELMA
放った一言「ステンの番線あるよ」

番線を投げ、彗星の如く傍に座る
ELMAも加わり作業スピードあっぷ

アウターのブーツを番線で固定したら
バラした時と同じ要領で組んでいき、インナーにも新しいグリスをたっぷり入れてあげて固定したらブーツ交換は完了



オイルシールも交換してあげましょうね〜
中の金属を傷つけないようにバールをかけてテコでクイっ
入れる時はプラハンでトントン
7
右のドラシャブーツはインナーなので
左の半分の時間で終わりました

ブーツの交換が済んだらシャフトを入れてナックルを固定して元に戻していきましょう

ブレーキパッドはまだ大丈夫そうだったけどそのうち交換してやろう
スタビリンクのブッシュも時期をみて交換してやらんと

最後にミッションオイルを補充して終了
まろの場合2ℓちょい入りました
8
先人たちの記事で予習したのと
2人のインテリジェントな先生のおかげで初のブーツ交換も無事に完了しました

工賃35000浮かせる事に成功
とってもとってもブリリアント


あー…トー直すのめんどくせ…

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