Ryuunoのブログ一覧

とても悩んでいます。








今まではアルトにお金をかけて速い車を目指していました












けれど、スイフト君をHKS関西に整備のために連れて行った時に


お世話になっているスタッフさんに






『 アルトにかけるよりもスイフトの方にお金をかけてみたら？パーツはたくさん出ているよ。オススメはターボ付けること』










ryunoはアルト君にかけたいとその話を聞いたあとも言ってましたが





スタッフさんの次の話を聞いて納得しちゃいました






『 アルトは本来、あそこまで弄って走る車じゃないんだよ。ryuno君が限界で走ってるから速いわけで、その分アルトは悲鳴をあげてる。アルトをいじらずに現状維持でたまに走るといいよ。その代わり、スポーツカーのスイフトを弄ってあげようよ。あの車は走るために作られた車だから。それでサーキットでレースに出よう。ライセンスを取って』









そうだよね‥‥アルトはスポーツカーじゃないんだ‥‥ロールゲージをつけてアライメントが狂っちゃいましたが関西さんで見てもらうと
トーアウト1ミリが

トーアウト5ミリになっていました
原因は不明だけどおそらくロールゲージを付けて歪みが矯正されてずれたんではないかと整備士さんが言ってました








そのこともあってアルトをいじらずに






スイフトに全力投球しようかなと









先になるかと思いますが







スイフト君にターボキット
東名ハイカム＋ECUを付けてみようかなと



もちろんクラッチやブレーキの強化をしないといけませんが






やってやろうじゃないか‼︎










エンジンが死んだらモンスターのコンプリートエンジンがあるじゃないか‼︎










2台とも大事な大事な家族だから大事に乗ってやる



皆様、応援、イイね
よろしくお願いします。







あと話していませんでしたが
実はこのスイフトは別れた父親の車だったんです。売るという事を聞いてryunoが買ったわけで
スイフトの改造は家族で作り上げたもので思い入れがあります。
新たな思い出をスイフト君に刻んでいきたい









話が少し脱線しちゃいました(｡-_-｡)

青スイフトー
んーほとんどノーマルです


10万キロ超え



んーノーマル‥

とうとう25アルトを売っちゃうんですね‥‥

36アルトに力を注いでいくのか‥‥


俺は25で頑張る！

レースに出て活躍できるまで頑張りたい





負けてたまるか‼︎

やっぱり奈良から埼玉までは遠い(｡-_-｡)

ちなみにサイトウロールゲージさんのフェイスブックに我がアルトが載っておりますのでよければ見てね
ブログにも載ってます













ロールゲージの長所短所について述べたいと思います







まずは長所(((o(♡´ω`♡)o)))

コーナーでのロールがほとんどない
とくにS字カーブ

ブレーキがよく効く
フロントだけでなくリヤがしっかりと着地している。フロントがあまり沈み込まない

安全を確保
ひっくり返ってもルーフが潰れない

剛性アップ
ドアを軽く閉めてしっかり閉まる
歪みが補正されるためかな

見た目カッコイイ
これは人によるかな

高速での安定性アップ



短所(*≧Δ≦)

サンバイザーが使えない
というか着けれない。加工すればいけるかな


ドリンクホルダーが使えない
25アルトの場合運転席ドリンクホルダーが封印される


ライト調節が動かせなくなる

助手席のルーフの取っ手が使えなくなる


車の限界がわからなくなる
長所で書いたロールしなくなるですが
逆にロールしないと車の曲がれる限界がとにかくわからなくなる
タイヤが鳴る前にリヤがズルッと滑る

車量が重くなる
軽のNAだとかなりキツイかな
加速がつける前よりダウン


アライメントが多少狂う
車種や仕様によって変わると思われます




自分が感じたものを書きました〜

これぐらいかなー



自分的には短所はあまり気にしてないけど
アライメントが狂ったのが困る
また調整にいかないと







今回の仕様
サイトウロールゲージ6点式(2名乗車)
追加:斜行バー、ピラー留め
材質:クロモリ



複雑な曲げの技
あっぱれです

まさに職人技です



ルーフに密着
紙すら入りません

剛性アップならトランクスルーがいいかも



強化パーツだらけ


これで下だけでなく上も固定


この密着度
ドアの内装には干渉してない


綺麗な仕上がり
元から付いていたよう



終わりー