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イイね!
2010年10月30日

先日のサーキット

14周でクラッチ焼けましたw


いやぁ~途中から「CVTみたいだなぁ」とか「パワーバンドだけうまいこと使うなぁ」と思ってたんですよねww
まさか滑ってたとはね(爆)

まぁ街乗りでも若干滑り気味の兆候は出てたんですが、
ほら、サーキットに行けばさ、座席を普段より前に出すじゃん?
するとクラッチミートの位置が変わるじゃん?
で、自分でも気付かずにクラッチが繋がりきってない場面が多かったんすわ。

ただそれはそれで、上記のようにポジティブに考えちゃってたんで(何故!)焼けちゃったと。


まぁそりゃ良いや。
どうせ純正クラッチだったし。
何とか街乗りは出来るし。



他にも白煙と黒煙が出るエンジンとかサーキットではあまり役に立たない純正LSDとか問題も表面化。
フロントのロールセンターアジャスターも外した方が良さそうだなぁ。


とりあえずタイムも上がったんで良しとしましょ。

次の課題は前車のタイムに追いつくことですね。

iPhoneで撮ってもらった動画です。



あっ、走ってる私の車に、どこかおかしい箇所があります。

わかるかなぁ?



関連情報URL : http://www.ts-takata.com/
ブログ一覧 | ワークス | クルマ
Posted at 2010/10/30 10:37:20

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この記事へのコメント

2010/10/30 10:48:35
オイラはシート位置は街乗りと同じですね( ̄∀ ̄)
コメントへの返答
2010/10/30 10:52:03
本当はその方が良いんでしょうね。

でも、街乗りではマッタリ乗りたいんですよね・・・

2010/10/30 10:54:09
街乗りはゆったり、サーキットでもゆったりですよ(笑)
コメントへの返答
2010/10/30 21:13:20
サーキットでもゆったりですか(笑)

私のはFFなんでフロントに荷重を掛けたいって目的もあるんですよ。実は。
2010/10/30 20:27:28
確かに画面億の左コーナーを抜けるときにクラッチが滑ってる風な、エンジン音のムラがあるようにも聞こえますね。

ところで、前のクルマのときとのタイム差はどのぐらいなんですか?
コメントへの返答
2010/10/30 21:24:19
でしょう。
この時には確実に滑ってます。


タイム差は前車のベストが68.3秒でこの日は69.2秒だから後0.9秒ってとこですね。
もうちょいだ〜。

2010/10/30 20:59:43
どこがおかしいのかわかりませ~ん。

コメントへの返答
2010/10/30 21:26:53
実は………




ボンネットが開いてます(^◇^;)

2010/10/30 21:35:52
↑ ぎゃははははっ

てか、アブねぇぇぇ(@_@;)

綺麗なサーキットやねぇ・・・うらやましいわ。おわらボロボロやもん(汗
コメントへの返答
2010/10/31 16:17:22
ピットに戻って青ざめました(゚ロ゚)ギョェ

ミニサーキットとはいえ手入れも設備も十分行き届いた良い遊び場です( ^∀^)

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