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ナカタ編のブログ一覧

2017年10月29日 イイね!

東京モーターショーに行ってきました。

東京モーターショーに行ってきました。大雨のせいで、近隣の駅直結駐車場は長蛇の列。

あきらめかけてたら、ちょいと停められるところを発見。


大雨にも関わらずお客は多かったなー。


今回、一番良かったのは、マツダのMAZDA VISION Coupeの履いていたタイヤ。

VISION自体もプレスラインがとても美しく、照明の具合で表情を変えるところなど絶品です。
どのメーカーのプレスよりもカッコよかった。
コンセプトカーっぽい張りぼて感がないところがまた良い。

だけど、それ以上に「お!」と思ったのが、そのVISIONが履くブリジストンのタイヤのデザイン。

販売モデルにもあるのかな。
ブリジストンの「B」のロゴだけが、あるタイヤ。
銘柄もなにも分かりませんが、シンプルでカッコよい。

引き算のデザイン。
禅のデザインだと思いました。
正にコンセプトカーの背負う和風なコンセプトと同期してます。


今回はBMWの本体も参戦してたし、ベンツもコンセプトカーを出品しており中身も中々にある良いショーでした。
フォルクスワーゲンなんかの海外勢のプレゼン力は本当に見習うべき。

やっぱ、そう思うとレクサスが今一パワー不足。
木を使ったセットは前回から引き続きの流れは汲んでいて、意味は分かるんだが、インパクトが無く、哲学が浅い感じ。
フラグシップのLSコンセプトのホイールの中が光るのとか、興ざめする浅さ。
製造段階ではモーターでも入るのか?何を伝えたいのだろうか。
日本は地元だろうが。がんばれ。

やはり、トヨタブースとレクサスの2つ出すのがマンパワー的に辛いんですかね。
それとも広告代理店が某事件で仕事できてない?
センチュリーもLS のコンセプトも演出がいまいちでした。

センチュリーはトヨタのヘリテージ。
最重要アイテムとして、もっと歴史を演出しないと。
ショーの演出として、やる気や気概を感じなかった。
GZも消化不良で残念。
新型クラウンなんて、陰すら感じなかったよ。

そういえば、スバルはごめんなさい文書が分かりやすい所にあったけど、日産はあったのかな?見つかりませんでした。
日産ブースは未だにGT-Rに人が一番群がる状態を、とう考えているんですかね。
リーフのニスモ仕立てだけじゃダメだろ。

あと、スズキのブースは元気があったかな。
スイスポに群がる若者が多かったのが良い感じ。
手の届く車は人気が出るのは当たり前か。

スバルはVIZIVが良くない。
現実的なシルエットなのに無駄な張りぼて感。
毎回これだもん。共通コンセプトというか、手抜きじゃねーか。
XVのテント付いてる車の方が訴求力あったし、俺は評価したい。スバルのコンセプトモデルに未来感とか期待してない。


散々、毒づきましたが、楽しかったですよ。
もう1日行きたいくらい。
全体的にも家族連れウェルカムな雰囲気も前回より強化されてましたし、天気には恵まれなくても、それなりのお客さんは来場されるんじゃないですかね。


なんにせよ自動車業界が盛り上がるのは良い。
Posted at 2017/10/29 21:13:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月07日 イイね!

バッテリー上がりかな?バッテリー交換

バッテリー上がりかな?バッテリー交換朝、車に乗ろうと思ったら、キーレスが効かない。

あれ?


とりあえず車内へ。

ブレーキを踏んでも
エンジン始動ボタンを押しても
室内灯を点けても


うんとも、すんとも。。。


やってしまいましたなー。バッテリー上がり。
バッテリーが弱ってきてるところで、半月乗らなかったのがマズかったかな。



とりあえず
ディーラー経由で保険の無料ロードサービスを呼んで
ジャンパーでエンジン始動させる。

やったぜー。

30~1時間はエンジン切らないで下さいね。と言われる。

OK大丈夫、その辺は過去もやったことあるかわ分かる。


と思って、家族でマックのドライブスルーでもするかと、車を走らせて10分ほど。


環七を曲がって
細めの道に曲がって
10mくらい走ったら

行き成り運転中に突如、エンジン停止!

メーターがグイグイ左右に動いて、警告ランプやらがピカピカ点滅。


エンジンが止まって、惰性でトロトロと進む。
やばい!と思い、よろよろとコンビニの駐車場まで。
何とかそこでで停止。

ヤンキーみたいに駐車場2台分使って止まってしまったが、環七で止まってたら大変だったよ。
不幸中の最高の幸い。

コンビニの方にも断って、ディーラーの営業さんに相談。

担当の営業さんは元メカニック。
もう一回、ジャンパー使っても危ないから、バッテリーを持って駆けつけてくれるとのこと。


アテンザはバッテリー交換後に実施しなければいけない手順がある模様。
バッテリーを交換する際も電流計に繋がってる線は後から接続するとか。。。


交換しても、エンジンの警告灯が消えない。
どうやら、電圧低下の警告が一度出てしまうと、ちゃんと警告を消さないと、消えない模様。
元メカニックの営業さんの判断&手筈で近くのディーラーまで運転して、工場でちゃんと警告灯を消してもらうことに。


いやー。しかし、アテンザのバッテリーは重かった。
電装が多いとはいえ、今の車って感じです。

営業さんいわく、純正バッテリーじゃないとトラブルも多いとのこと。
高かったけど、勉強にもなったかなー。
Posted at 2017/10/07 18:17:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月12日 イイね!

GT!!!

GT!!!夏休みにグランドツーリングで静岡経由で金沢に帰省。

新タイヤ&ホイールの安心感は高速道路では絶大でした。
まさにアテンザワゴンGTの如し。

今回の旅で初めて新東名を走りました。
設計が新しいから走り易いですね。

ちなみに総走行距離は1,200kmでした。

写真は軽油を給油した際のヒトコマ。
Posted at 2017/08/12 16:17:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月29日 イイね!

ドナドナGTC01

ドナドナGTC01RX-8の頃から持ってたENKEI
GTC01を売りました。
初めての新品社外ホイールで中々に思い出ありました。。。

オクでは無く、中古パーツ屋さんにドナドナ。
おっさんにはオクに出す手間がツラかった。

お店の懐かしい感じが、とても楽しかったです。
状態は良いので、いい人の所に嫁いで欲しいなあ。
Posted at 2017/07/30 21:57:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月07日 イイね!

25000

2500025000kmを越えました。
長距離乗らないから延びんですね。

これを4回繰り返したら100000kmか。
Posted at 2017/05/09 21:42:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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四捨五入でアラフォーとなり、お父さん仕様のディーゼルなワゴンを購入。 でも色は青から赤へ。まだまだ落ち着きは足りないかも。 基本的に車でどこでも行きます...
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