接点

買った時からニュートラルインジケータが不灯のウチの子。
前オーナーの見立てだと球切れだったんで、交換したけどやっぱり点かない。
じゃあ配線かミッションに付いてるスイッチだろって事でとりあえずスイッチを交換。
アホにもわかりやすく壊れてくれてて助かります。壊れないともっと助かるんですけど、ホント。

無事点灯するようになりました。
作業内容の割に満足感が高い。

ニュートラルスイッチ交換するときにオイル出ちゃうので、前オーナーが付けてた油温センサーもついでに取り外し。オイルフィルターもオイルも新品交換。
フレーム塗装時にぶった切ったミッションケース→エアクリBOXのブリーザーホースも、とりあえずで付けてた農機用ホースから純正新品に。
ハンドルアップスペーサを入れているせいか、純正クラッチワイヤーの取り回しがパツパツなので、10cmロングに交換。取り回し自体もメータ裏を通さないルートにしました。これはいい感じ。

だいぶ良くなってきたけど、あとはエンジン本体のメンテなんで、腰上開けるタイミングでやるかなー、って感じ。
あ。フォークセイバーもきたけど、付けるの結構重労働だから、ヤル気ある日に。
外装ももうちょい綺麗にしたいなぁ。