恐怖のハスラー…

車検切れそう！

きました、恐怖の「車検」


とりあえず、
安さにつられ、某二輪の館に持ち込むも、
まさかの門前払い！
(すごい謝られました、)

駄目なポイントは、マフラージョイント部分の「テープガスケット」が、会社の基準だと「ガムテープ等の補修」と見なされ、はがされるとの見解でした。剥がしたら排気ダダ漏れです。
あと、まさかのハンドルロック破損、、、


ハスラー400は、ジョイント部分にガスケットありきのマフラーです。液ガスをテープガスにしただけなのですが、駄目なようです。


車検切れた！
　　

もはや残された道は
ユーザー車検
ダメならマフラー溶接しかない、、、お金ない、、

そこで、某二輪の館の店員さんに指摘された箇所を整備＆部品交換、

ついでにタイヤとスプロケット、チェーンも交換。
光量は不安ですが、12ボルトだしそのままハロゲン。
マフラーもそのまま。ホーンも鳴るぞ！

事前に車検場の予約をとり
役所で納税証明書再発行＆仮ナンバー手続き
(待ち時間　計30分くらい)

破れかぶれで車検場に持ち込みます。
テスター屋さんで光軸調整。
やや左曲がりであることが発覚。
まさかの光量クリア！うれしい誤算です。

小難しい書類に記載し、いざ決戦！

まず始めに
ハンドルロック　
電装品、外周、タイヤ等のチェック
気になるマフラーは、、


「これはテープ？」
『いや、ガスケットです』
「はい、OKです」
『！？』


ちょっと確認したところ
どうやらガスケットが「部品」と見なされたみたいです。　

その後、ブレーキ、光軸と順調にクリア
あっさりと終了しました。排ガスやらマフラーの音量やらスピードメーターやらの点検はなし。
1時間もかかってないです。
保険料込み3万円弱(整備の費用除く)。

はじめての車検でしたが、
わりとどうにかなりました。
どうやら我が愛車はまだまだ逝けそうです。

、、からの　

ツインプラグ！