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イイね!
2016年10月17日

cbr 失火原因




まぁ失火と言っても
走っていると3気筒4気筒と切り替わるので
大方悪いのは点火系統とわかっていました


で、とりあえず今回
交換したのはイグニッションコイル

用意したのはcb1300のコイル
mp-8からmp-10に変更する定番カスタム




まぁ一回りでかくなってますので取り付けステー
曲げる必要がありますが
曲げてしまえば簡単につきます

その時見つけたのがプラグキャップのちぎれを確認
そこから漏電してるので1発死んでる時があるんですね
程度のいい中古買おうかなーと思ってます


久々にCBRばらしましたが
相変わらずめんどくさいw





ブログ一覧 | CBR250R MC19 | 日記
Posted at 2016/10/17 10:36:22

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この記事へのコメント

2016/10/17 16:51:49
イグニッションコイルを交換して
感じは変わりましたか???♪(´ε` )

僕もどうせ新品を買うんだったら
MP10にすれば良かった(^^)
コメントへの返答
2016/10/17 22:37:07
実際何か変わったかといわれると
さほど変わりはありませんw
まだプラグキャップも直せてないですし…

インマニのバンドなかったのをつけているので
アイドリングは安定するようになりましたが
これがイグニッションのおかげなのかどうか…w
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