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2017年03月31日 イイね!

タンクの錆取り




タンクが届いたときにカラカラ音が鳴ってたので
気合で中身を取り出しましたが



なんでこれが…
一体なぜこんなものが入ってるのか謎ですが
タンクに穴が空いてないことを祈って錆取り開始

と言っても洗浄、希釈して放置するだけですが
15倍希釈の1週間放置しました

あとは抜き取り洗浄します



真っ黒ですね、液は再利用できるのでポリタンクで保管
このあと洗っても洗ってもひたすら出てくる錆…
最後はめんどくさくなって妥協しました←おい



最後は取り置きした液剤で内部コーティング

NSRのフューエルラインにフィルターをついてますが
今のところ錆は確認できてないのでOKです




タンク内部はこれだけ綺麗になりました


Posted at 2017/03/31 21:58:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | nsr50 | 日記
2017年03月31日 イイね!

メンテナンス




ある日NSRを見てみると
タンク側面から液体が…

補修跡からガソリンが漏れてました






そして早速購入(中古)
塗装、錆取り前提でとりあえず買いました

まぁ画像で内部は表面錆があるのだけ確認していたので
とりあえずこちらのセットを…



花坂Gに期待してます




ちなみに内部はこんな感じでした


Posted at 2017/03/31 00:48:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | nsr50 | 日記
2017年01月10日 イイね!

nsr仕様変更






nsrのエンジンなんですが50から80に載せ替えました
そのために色々と仕様変更




まずチャンバー
50と80ではフランジが違うため今までのチャンバーが使えなくなり
とりあえずRSヨコタのトルク型チャンバー購入





そしてキャブをPE24からPWK28へと変更

直キャブ使用なので一応保護と見た目的理由からデイトナのリアフェンダー購入





クラッチレバーを後期化しました
前期はレバー側で調整できないのと
レバーがすぐ折れるので…






あとはリアのスプロケ38丁へ
フロントは手持ちの16丁へ
CDIを金ポッシュから銀ポッシュへ




全体的にトルク型でギア比は少しロング気味という感じに仕上げました
よく行く名阪などではちょうどいいぐらいで走りやすくなりました


Posted at 2017/01/10 23:19:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | nsr50 | 日記
2016年08月17日 イイね!

NSR仕様変更





曲がっていたハンドルを
ハリケーンのセパハンに変更






前期純正シートは前後幅が狭いので
社外のシートカウルに変更





シートカウルつけるにあたって前期フレームのブリッジをカット
止める場所がなくなるのでまな板で強引にシートレール作ってますw
意外となんとかなってるのでこのままいくかな

製品買うと3000円くらいとなかなかするので
手が出ないです…


レーシングスーツも新しいのを購入
もうすでに何回か転倒して慣らしは完了w







セッティングも出つつあるので走りやすくはなりました



Posted at 2016/08/17 00:39:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | nsr50 | 日記
2016年08月16日 イイね!

最近の出来事



前回更新からもう1ヶ月以上たってますが
生きています。笑



最近はサーキットばっかり行ってます





N5にカウル装着
前より擦ってたサイドスタンドを切断






これだけでだいぶ走りやすくなりましたが
ポジションが狭いのと
何度も転倒してハンドル曲がってるのが気になるところです…





Posted at 2016/08/17 00:06:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | nsr50 | 日記

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