初めまして
6月15日にCBR250R MC19が納車されました
このCBR購入自体は5月18日にしていました
しかし自分よりも年上の古いバイクなので
だんだん悪いところが出てきて納車が予定より二週間ほどずれました
バイク屋から納車可能と連絡があったので用事を済ませてから取りに行ったのですが
なんとタイヤが新品に( ゚д゚ )
そしてバイクを受け取り親に心配されながら自走で帰りました
(親に連れてきてもらっていたので自分の後ろを走ってもらいました)
車の中から撮影してもらったのですが
やはり250少し小さいですね
ただずっとApeに乗っていたせいかすごく大きく感じました
でもこのCBR、Apeとそんなにシート高が変わらないので
乗りやすいです
少し前に試乗会で現行のCBR250RやVTR250に乗ったのですが
このMC19のほうが乗りやすく感じました
あとこのセパハンは思ってたより小回りが利かないですが
走っているときは気になりませんね
それよりも姿勢が慣れずこの日は少し疲れましたw
まぁ問題なく自走で帰ったのですが帰ってから気が付きました
ウインカーが点滅していない!
前後光ってはいたのでリレーが怪しいと思い調べようとしましたが
リレーどこにあるのかわからず何もできない…
こうなったらまたバイク屋に持っていこう!
と思い連絡を入れて自走で持っていきました…w
バイク屋でも同じ判断で結局リレーが死んでいたみたいです
ここでバイク屋の人が適当にパーツ取りしていたリレーを付けて
大丈夫だろうとのことで持って帰ったのですが
見ていて思ったんです
このウインカーやけに点滅早くないか…と
規定では毎分60回~120回とあるので計測したのですが
10秒間に24回…
単純計算で毎分144回…
あかんやん!
帰宅した時点でバイク屋はもう閉店していたので
メールしたところまた交換しますとの返信が…
自宅からバイク屋までの距離は20kmちょっとあり
時間にすると約40分ぐらいかかります
またバイク屋へは行きますが
納車初日から60km以上走り
問題点が色々でてくるだろうこのバイク
かなり愛着がわきそうです
CBR納車によりApeに乗る機会が減りそうですが
ボアアップによるオイルポンプの強化などが残っているので
まだまだ盆栽にはならないと思います
しかしG´のほうは3リッタータンクで
走行距離がガソリン満タンで100Km未満という驚異の燃費をしており
自賠責も9月で切れてしまうので保存処理をし
ガレージ保管してしまおうと思います
現時点でCBRはメータ周りのスポンジが割れていますので
自作して付け替えようと思います
今回はこのへんで…
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