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イイね!
2017年09月13日

わごちゃんのマフラーを再建せよ!(マフラーカッター)

わごちゃんのマフラーを再建せよ!(マフラーカッター) 以前、汎用品のオーバルタイプを付けたのですが、直ぐにどこかに行っちゃいました…。
で、MH21Sの場合は、バンパーに切り込みが有る為、取付角度の自由度が無いと言うことから、角度調整の可能なSEIWAのじゃないとダメって事になり、サイズ検討で時間を掛けていました。

K285でもギリギリみたいな気がしましたが、amazonポイントが貯まっていたので、半分の価格でゲットできるので、試しに取り寄せてみました。

結果は良好!
バンパーとツライチはムリでしたが、元々の凹んだ所に隠れて居るパイプに比べれば雲泥の差です。付けないと損みたいにも感じました♪

前回のブログ:
http://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/39592965/


届いた商品。

とてもしっかりしたパッケージ♪


ブツ。

頑強な出来映え、仕上げの素晴らしさに感動!


角度変更部分の緻密さに感心!

緻密ながらしっかりしとる。


中身のご紹介。

取付ビスは、2種のイモビスと1種のボルトの3種類。
ナットと座金とワッシャーの3組付き。
あと、工具として六角2種とミニスパナも。


イモビスで足りなかった場合に・・・

と思って、ボルトを用意してみたが不要じゃったよ。


角度調節無しでここまで寄せられたぞい♪



バンパー表面とツライチには出来ませんでした。

やるとかなり下に下がってしまいます。
この状態で、厳密に言えば少し跳ね上がり気味。


取付の様子。
使うのは短い方のイモビス。

純正マフラーが右に寄っているため、そのままで付けると右減りに当たるので、逆サイドへ寄せて(マフラーを右に寄せて)固定。
MH21Sリミテッドのマフラーは、出口がラッパ型で太くなっとるンで、固定ビスを垂直に当ててしっかり固定すれば落ちない環境。
コツは、カッターの内パイプが三角形気味になるまで締める事。


取付図解♪

根っこ部分の3箇所固定をごちょごちょして、ズレた状態ですんなり固定出来ましたぞ。
純正かいな?って感じ♪


角度は可動寸法で1mm伸ばしましたぞ。

跳ね上がった感じも殆ど判りませんでしたが、折角可調式なので♪


格好良くなりましたぞ。

元々の写真を撮り忘れ・・・(前回のブログに有る)


真後ろから。

有るときと無いときの気分差は、551の蓬莱以上ですわい!?

ちゃんちゃん♪
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/09/15 10:49:42

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