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イイね!
2017年09月14日

自作オイルキャッチタンクに、漸くシリコンホース導入!

自作オイルキャッチタンクに、漸くシリコンホース導入! PCV部分のバイパスホースにエア用のものを代用していたのですが、芯に組み込まれている繊維にオイルが染み込み、密閉具合に不都合が生じてきていたので、ネットショッピングでみつけた内径9mmでブルーの(これ、安めの物が中々無い!)シリコンホースを手配。
Yahoo!ショッピングに有ったので、期限が迫っていたポイントでゲット出来たので無料になっちゃいました♪


ここ♪→https://store.shopping.yahoo.co.jp/monocolle/JRN-SH-9-1.html

この状態を発見出来たきっかけは、先日、PCVホースの取付部分にあるグロメットを交換した時です。(整備手帳に掲載)
→http://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/car/1722451/4415354/note.aspx


ゲットしたブツ♪

ブルーがかなり濃いめ・・・


切り売りだと思っていたので、キチンとしたパッケージにビックリ!



作業前の様子。

キャブリターン部分のホースが極端に劣化。
ナイロン表皮と樹脂繊維部が分離・・・突然来ました。


外して見てみると、その汚染(?)の侵食具合に唖然・・・。



先日交換したPCVホース出口のグロメット部分に挿してあるニップルに、スマートに収まるよう面取り。



ホースを取り付ける前の状態をパチリ!



ホース外径は15mmながら、12mmのバンドで固定が可能じゃ。

締め過ぎでスカート状態にならぬように!


先日交換したグロメットをアップでパチリ!

ビロビロが無くなってスッキリ!
今回ホースもバッチリ決まって完璧に!


タンク側の取付部分をアップで。



チャンバーのリターンホース部分をアップで。



エンジンルーム全容1

ブルーで統一してる補器類。


エンジンルーム全容2

パナのカオスは4年目ながら、劣化の兆候全然無し!
やはりバッテリーはパナ以外に選択肢無し。

PCVグロメットとホースバンド取付とシリコンホースを導入できたことで、不安要素も解消です。
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Posted at 2017/09/16 02:43:06

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